“纯爷们” 试驾2013款Grand VQ-R柴油版

前大灯：由于还没有采用最新的家族脸谱设计，所以前大灯依旧是较为传统的样式，没有加入时下流行的LED日间行车灯。

中控台：经典的MPV式中控台布局，简洁而层次分明，而且中部略微向驾驶员一侧方向倾斜，更方便驾驶员的操作。

仪表盘：指针式的仪表盘样式依旧，简单清晰，没有什么太多的新意。

中控面板：由于大多数功能控制都集中到中控台上方的液晶触摸屏上了，所以面板上只剩下空调按键，做工还是比较精致的。

尾灯：样式十分传统和简洁，并没有采用LED光源。

发动机：2.2T柴油发动机最大功率为197马力，与相近排量的2.0T汽油涡轮增压发动机差不多，但最大扭矩高达436N·m，即使满座情况下，也能有充沛的动力。

变速箱：6挡手自一体变速器换挡很顺畅，而且一般情况下都在2000rpm以下完成所有换挡工作。

VRS开关：新款车型增加了VRS可变齿比转向系统，开启后能将转弯半径从6.04米缩小至5.72米。要知道，VQ-R的车长可超过了5米哦。

座椅调节：电动座椅调节按键也被放到了车门板上，调节很方便，高配置版本还提供了记忆功能。

第二排：VQ-R采用的是“2-2-3”的座椅布局，第二排座椅靠背和坐垫都非常厚实舒适，软硬适中。

第三排：由于轴距超过了3米，所以第三排乘客的腿部空间和舒适性依然得以保证，但当然无法和第二排的老板相比了。

第三排杯架：两侧依然为第三排乘客预留了杯架，而且车窗也可以电动开启。

后排空调：车后部的空调也可以独立调节，可以给后排乘客更舒适的乘坐体验。

天窗：虽然车内空间十分宽敞，但顶部却并没有配备大面积的全景天窗。

行李箱：尾部的行李箱虽然空间不大，但下沉的设计可以容纳更多行李。

国内的中高端MPV市场一直看似红火，几乎所有主流汽车品牌也都推出了这个级别的MPV车型，但无奈GL8一家独大的局面却一直没有太大的改变。尽管不少品牌也绞尽脑汁挑战它们的地位，但似乎一直收效甚微。最近这一两年韩系品牌可谓风生水起，其中起亚的表现尤为抢眼。起亚旗下的大型MPVGrandVQ-R能否也趁势分一杯羹呢?

印象篇

中规中矩，没有太多新意。

驾驶篇

全新动力系统平顺够力。

乘坐篇

空间非常宽敞，乘坐很舒适。

■试驾总结

2013款VQ-R虽然在外观上并没有太多变化，依旧是曾经的“虎啸式”设计，而不是最新的家族脸谱，在视觉上并没有太多的亮点，甚至在一众竞争对手中还略显过时，但这丝毫不影响VQ-R的驾乘体验。

平稳、宽敞、舒适、安静，这些都是一台中高端MPV所必备的条件。尤其在国内，无论后排坐的是公司老板还是亲朋好友，后排乘客的感受往往更加重要，而VQ-R在这方面可以说是毫不含糊，为乘客们提供了一个非常舒适的乘坐空间。

而新搭载的2.2T柴油发动机，强大的扭矩输出使得即使在满员情况下，也能有充足的动力，而且相比起动力相近的汽油发动机，省油的效果十分明显。按照粗略测算，在试驾的几天内，百公里平均油耗在9L以下。这对于一台车长超过5米、自重超过2吨的庞然大物来说，可谓相当惊人。这也是目前市场上为数不多的柴油版中高端MPV了。

竞争车型参数对比

起亚VQ-R别克GL8马自达8艾力绅

长度(mm)5130525648604935

宽度(mm)1985187818521845

高度(mm)1815177216851805

轴距(mm)3020308829502900

发动机2.2T2.4L2.5L2.4L

变速箱6挡手自一体6挡手自一体5挡手自一体5挡自动

最大马力(Ps)197186163181

最大扭矩(N·m)436240226202

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