这台进口混动SUV仅售15万 自主品牌的性价比哪儿去了？

15万元高性价比车你能想到什么?哈弗、长安、比亚迪反正都自主品牌，但要说用这样的价格买一台SUV，纯进口、混动4.2L油耗，你能想象吗?

若说离我们最近的混动车恐怕就是丰田的卡罗拉与雷凌组合，但如今可是SUV当家的时代，传统的三厢车又怎能满足年轻人的眼光呢?起亚极睿的出现或许会给国内紧凑级SUV市场降降温，重新改写合资品牌的地位。

起亚极睿从外观一眼就能看出车身要低许多，较低的车身，营造的视觉感更像是款两厢车的Corrs版。有利的一面是，Niro轴距尺寸达到2700mm，甚至超过了KX5和智跑，车内使用空间有一定的保证。

新车采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计，辅以镀铬饰条以及黑色的高光材质装饰，提升了档次感。新车两侧的一体式透镜氙气前大灯造型较为细长，搭配一体式前保险杠设计，看上去较为时尚。极睿尾部设计比较简洁，但整体视觉效果比较饱满。

新车的尾灯内部融入了LED光源，尾部下方还拥有类似扩散器造型的设计。低车身结合前轮导流槽、主动式进气格栅以及车尾扩散器，使得Niro整车风阻系数达到0.29。

在内饰的设计上，极睿主体采用深色色调，局部搭配有银色饰板进行装饰。新车中控台采用了全新的设计风格，配有大尺寸屏幕，下方分开设计有多媒体和空调控制按键，层次感比较明显。

起亚极睿保持了起亚汽车一贯的高配置流风格，除无钥匙启动/进入、方向盘加热、座椅加热/通风等常规配置外，也额外增加诸如手机无线充电、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统等安全配置。

动力方面，新车搭载混合动力系统，由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成。其中1.6L发动机和电动机的最大输出功率分别为105马力和43.5马力，混动系统综合最大功率为146马力，峰值扭矩为264牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。

如今看来，平民级混动车越来越流行，除了丰田外，起亚极睿更是开创了超低价格的混动suv，或许SUV比轿车费油的观念就要改变一下了。

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