立志做三好生 斯威X7 1.5T首试报告

立志做三好生!还是今年7月份SWM斯威汽车品牌发布会上龚大兴的一句“玩笑话”。不过，现在看来SWM斯威汽车正在不断践行，努力向着三好生靠拢。在斯威X71.8L的自吸发动机版本刚刚上市不到三个月的时间里，就紧接着推出了1.5T的涡轮增压车型，补齐了动力这块短板，准备继续在中级大7座的SUV市场深耕。

外观沿袭1.8L，最大的改变是轮毂

和1.8L版本一样，斯威X71.5T的外观改动不大。车头继续保持了直瀑式进气格栅、天使眼等设计。车身象征着意大利标志的小国旗也依旧存在。最显眼的就是升级后18寸的轮毂，旋风刀刃般的造型，个人感觉看起来更显越野属性。

其次就是尾标上的变化，增加了“TURBO”铭牌。总之从外观上来说，新车的变化略显低调。

车身空间依旧出色，舒适度略显平庸

在整车空间上，斯威X71.5T的整个车身尺寸4710x1855x1750mm，轴距达2750mm，在同级别竞品中也处于优势地位。第一排的司机专属位置，自是不必多说。第二排的超大空间，对于180身高的乘客都保有充足的头部、腿部空间。第三排空间略显拘束。

整车十几种灵活的座椅放倒组合，在660L-1920L空间内自由组合，足够应付日常乘坐、拉货需求。整体上来说空间表现出色，无论是乘坐还是拉货都足够应付日常需求。

PS：座椅制作工艺过于平整，对乘客的腿部支撑不够，显得包裹性不足，舒适性上略有欠缺。不过对比同级别的竞品来说，斯威X71.5T的座椅还算不错。

动力提升明显，装配工艺改进

斯威X71.5T配备的涡轮增压发动机最大功率为115KW，最大扭矩为230Nm。相对比与之前的1.8L自吸发动机提升明显，在同级别竞品中也处于领先位置。试驾过程中，能明显感觉到2500转往上的中后段加速中，发动机响应积极，动力输出明显，不会出现绵软的油门情况。配备5速的爱信手动变速箱，档位清晰，吸入感明显。

在提升动力的同时，对1.5T新车全系标配ESC车身电子稳定系统，日常行车安全得到提升。至于行车记录仪、360°的全景倒车影像、电动折叠后视镜也未缺席1.5T版本。

智能大屏系统升级，界面优化后更人性

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1.5T的智能大屏系统升级后，GPS的导航界面给人的感觉更加清爽;暴风影音和网络电台的更新推出，在行车过程中都能带来较好的试听感受;手机互联，以及远程控制系统，都让使用者与车的交流更舒适人性。比如外出约会时，远程启动空调制热，一开车门顿时就感觉逼格满满。

至于普及的电台、蓝牙等功能，这块智能大屏自然也不会缺失。

当然，这一切都要通过WiFi热点或者4G网络热点来进行操作，资费与手机流量一样，运营商也由车主自由选择，没有任何绑定要求。

编辑小结：

这款新出的斯威X71.5T在动力提升的同时，还提升了行车安全系统，以及优化了12寸智能大屏的操作系统。一个有着强大自我推动力的车企，是否可以称之为三好生?不过，从交出的斯威X71.5T的新车型来看，在同级别的竞品比较中，可以说诚意十足。其最终的结果如何，还有待市场检验。

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