“丐中丐”！---宝马X1手动型

十多年前，一部名叫X5的家伙就被宝马给弄出来了，大家一看就知道那是台SUV，而事实上，这是台能紧紧咬住3系屁股的大家伙，让不少号称“弯路王”的轿车汗颜。经过十几年，X5已经发展到了第二代，而它的同门小弟X1也已呈现在大家眼前，国产后的X1更是把入门车型的价钱拉低到25.9万元，算上优惠，已经和不少中级车价钱相当甚至更便宜。但别忘了，它可是手动挡!那么下面，我们就来看看花26万去买一台手挡车的理由。

X1到底是一部什么样的车呢?乍一看与X3极为相似，但仔细观摩却更像一台被高高抬起的轿跑，而宽大的后备箱空间又让其像极了一台WAGON。笔者更愿意将其看作一台升高了底盘盘的WAGON，如同A4 allroad一样。

很多人买车时不屑于“乞丐版”，认为它们只是厂商拉低售价门槛的一个噱头，一个缺乏配置的空壳。而这款X1的“乞丐版”却是“丐”地更为彻底---手动挡!如今堵车问题日益严重，自动挡已经成了许多人买车时的最低标准，纵观国内的汽车市场，20万元以上的车型中已经鲜见手动挡车了。不难解释为何一些人对26万去买一台手挡车感到不可思议。但是，在某些时候，手动挡≠低配置!

在外观方面，没有了运动设计套装和X设计套装，整车给人一种平易近人的感觉。氙气灯也被换成了普通的卤素灯，“黑鼻孔”替代了“银鼻孔”，尾灯在细节方面与高配略有不同。行李架并没有因为乞丐版而被简配，只是颜色换成了更为朴素的黑色。

大家从以上的图中可以看到，从25.9万元的18i手动型一直到49.9万元的28iX设计套装，在安全装备上可是一视同仁，这是笔者非常认同的一种做法，车型配置决不能用安全装备来划分，乞丐版可以不要真皮，不要天窗，甚至连电动门窗都可以改成手摇的，但安全装备上必须要和顶配保持一致!

来看内饰，最直观的的感受就是这台乞丐版的X1采用了织物座椅，但笔者却认为织物座椅没什么不好，冬天不冷，夏天不烫屁股，还能提供更好的摩擦力。最重要的，是环保!比较厚道的一点是这套织物座椅还保留了电动调节，要知道，在国内汽车市场中，织物座椅几乎就是手动调节的代名词!实在喜欢真皮的朋友大可去汽配城包一套上好的头层皮，档次立马就出来了，价钱也不算太贵，当然，在外面包真皮要格外注意座椅中的气囊!

中控台部分，中间的屏幕被一个储物盒所替代(在更高一级的时尚型自动挡车型中也是储物盒)，自动空调也被换成了手动的。而诸如多功能方向盘，一键启动则是标配。银色面板搭配全黑内饰，简洁干练却不失质感。

这台乞丐版X1最值得称赞的地方就是全景大天窗并没有因为入门版而缺席，放倒后排座椅，铺成一张床，躺在这床上看星星，那是一种什么感觉呢?

这样一台车，适合那些已经拥有一台豪华舒适的中型轿车，热爱生活的家庭。平时有一台舒适豪华的轿车用来上下班和在拥堵的市区代步，而这台X1，则是为了让车主能有一个更棒的休息日，全家人一起，带上烧烤炉，车顶挂上自行车，去旅行。基于3系地盘打造的X1，敏捷的转向，超丰富的路感，能让整个旅途，变成一种享受。而较高的底盘，能让车主在非铺装路面上小小的撒一撒野!6档手动变速器，会让开腻了自动挡的你，再去回味回味那最原始，最纯粹的驾控体验。

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