玉面小生 试驾大众尚酷

　　多年以来，大众品牌给消费者留下的印象多是稳重有余而灵气不足，而尚酷正是这家德国制造商蓄谋已久的翻身仗。难怪面对这辆车，不少人竟然怀疑它是否真的拥有大众血统。

　　男女通吃的外表

　　最近很多人说，在迈腾平台上诞生的CC四门轿跑车是大众有史以来最漂亮的产品，其实这个头衔颁给尚酷才更名副其实。女人被它柔美的曲线和紧凑的车尾所吸引，男人则对它宽扁的轮廓和冷峻的黑色进气格栅念念不忘。它的出现让人们猛然意识到，令人过目难忘的优秀设计并非亚平宁人和法兰西人的专利。与此同时，帅气的无框式车门也是年轻消费者难以抗拒的诱惑。

　　相比之下，车厢内部的设计就保守了点。仪表台以简洁明朗的直线勾勒，中央屏幕、空调控制面板和几个出风口也采用了规规矩矩的方形边框，与迈腾、高尔夫6代等大众车型有着极高的相似度。对家中的长辈来说，一水儿纯黑色的内饰多少有些难于接受，好在现在的年轻人就好这口。此外，精致的做工和厚道的用料依然无可挑剔。

　　重乐趣轻舒适

　　人们习惯于把小巧靓丽的汽车不假思索地归入“女性车”行列，可尚酷绝对不是个花瓶。它有着德国式的坚硬悬架，路感清晰，这也意味着对震动的过滤不那么尽如人意。方向盘偏重，油门也是如此，“跑味”十足，较小的女性驾驶者应付起来却有些吃力，刹车则让人觉得很踏实，效率超高，只是敏感得有点过头，得多花点时间适应。

　　作为大众高性能车的金字招牌，2.0升涡轮增压发动机和6挡DSG双离合变速器的组合也出现在尚酷身上。伴随着撩人的排气声浪，它在区区6.9秒内就能从静止加速至100公里/小时，爆发力惊人的强大，稍不留神便会远远超出环路上80公里/小时的车速上限。不过走走停停的城市路况就不是它的强项了，松开刹车后不给油几乎不会向前缓缓滑动，收油时的减速效果也比较明显，总之低速行车不像你熟悉的传统自动挡车型那样细腻平顺。

　　务实买家需三思

　　尚酷的标价为33.37万元到36.02万元，虽然是进口车，但毕竟身价已与国产的宝马320i、奔驰C200K和奥迪A4L 1.8T相当，品牌上实在没什么优势。实用性方面也不必抱太多幻想，由于驾驶室造型前宽后窄，不但驾驶者的车后视野受到遮挡，后排座椅只能坐进两个成年人，进出更是不如四门车方便。行李厢空间倒是比预料中大一点，但尾门开口实在太小，折叠婴儿推车之类的大件物品得比划半天才勉强能塞进去。不过话说回来，以漂亮程度、个性化和动态性能而言，它无疑是当前市场上为数不多的值得推荐的车型之一。

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