开瑞汽车真会玩：3万多的车加个电池直接卖到17万多

提起开瑞汽车，可能很多人不是很了解。原因无非有以下两点：一是开瑞汽车主要以商用车为主，近些年才推出SUV和MPV车型;再者就是品牌销量确实太差了。不过随着这两年新能源车的发展，开瑞汽车也与时俱进，于近期推出了优优EV和优劲EV。

开瑞汽车官方宣传资料

从上图我们可以看出，优优EV和优劲EV主打货运市场，售价区间从14.88-17.1万元不等，补贴后售价都在8万多元。新能源车就是把燃油机换车电机后，加了块电池，说的直接点，就是电动车(电池质量直接影响到车的性能)。这对于开瑞这个成立了十年销量一直半死不活的车企来说，也许是个机会。

的确，隶属于奇瑞汽车的开瑞汽车在品牌、市场表现上来说，称之为不入流不过为。最早卖商用车，没卖好。后来又开始生产SUV和MPV车型，销量同样是半死不活。开瑞优优自2011年上市以来，截止到2014年，月销量基本维持在2000辆左右，2015年优优2代的上市，让这款车销量更是跌入了深谷，月销量由之前的2000辆左右直接下滑至200辆左右，不过在2017年12月至今，优优2代销量增幅还是较为明显的。

开瑞优优报价

开瑞优劲报价

从以上报价可以看出，燃油版的开瑞优优和优劲售价都是从3万多起售的。

优优2代

优优EV

从外观上看，优优和优优EV这两款车没有太大区别。但就是这样一款车，换了个马甲，居然卖到了17万多，开瑞汽车也太自信了吧!

开瑞汽车的客户投诉量与销量形成鲜明对比

买这种车的客户，不会看中优优的双炮筒仪表盘、也不在意有没有捷豹路虎的旋钮式换挡，他们需要的只是车的经济适用。根据开瑞官方的介绍，开瑞优优EV、优劲EV的工况续航里程分别达到了260km和228km，且不说能不能达到这个公里数，单单是更换电池的费用，恐怕也是不少人难以接受的。所以笔者认为，购买8万多的优优EV倒不如花3万买一辆五菱或是长安面包车，既保值还实惠。

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