新款宝骏510上市 终于采用旋钮换挡

宝骏510自上市以来销量就一直看涨，3月销量到达18016辆，4月销量到达21987辆，其热销的主要原因还是颜值高、配置高、价格低。但最大的缺陷是没有自动挡车型，对于很多畏惧手动挡的用户来说，就这一条直接pass了。而近日，宝骏510AMT自动挡车型正式上市了，看来这是要对SUV市场发起总攻了。值得一提的是，宝骏510摈弃了传统的挡杆，大胆采用了高大上的旋钮式换挡。

外观上，宝骏510长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距达2550mm，作为一款小型SUV，尽管尺寸上宝骏510与哈弗H2相比较为接近，但给人的实际空间感要大不少。其前脸采用大面积双横幅中网和分体式大灯设计，车顶呈悬浮式，车尾部线条刚劲有力，整体有着一种年轻化的动感。

内饰方面，宝骏510 AMT相比手动挡车型最大的亮点，就是换上了旋钮式换挡机构，要知道，这种换挡方式一般都是在豪车身上才能看到的，装在这里，立马提升了宝骏510的逼格，而更贵的宝骏560AMT车型上仍然采用的是传统机械式挡。

动力上，宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛米。宝骏510搭载的这台AMT变速箱，基于手动变速箱基础上进行改造，虽然不完全等同于传统的自动挡，但与自动挡的操作方式基本一致，驾驶体验也和其他自动挡车型差不多，它通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化，同时成本又比传统的自动挡要低。

随着宝骏510 AMT自动挡车型上市，将会在很大程度吸引之前不会开手动挡车型的一部分消费者，销量预计会进一步上升，随后还可能增加1.5T动力版本，从而让消费者有着更多的选择。凭借时尚的外观内饰和超高的性价比，宝骏510的销量有望再创新高，也许不久的将来，SUV销量冠军可能就是它了!

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