宝骏510拆车实测：低价高配，高性价比之王！

宝骏510自上市以来，销量一直占据国内小型SUV的第一名，并且在市场上口碑也很不错。如此火爆的一款王者车型，宝骏510是否真如大家评价所说，拥有低价位、高配置的特点呢?让我们跟随宝骏510拆车实测来一探究竟!

宝骏510拆车前，我们先对其外观进行了细致的观察。首先，宝骏510采用了上扬的腰线设计，同时运用了悬浮式车顶设计。同时宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。这样的外观设计，一定会吸引消费者的眼球，极其具备热销车型的特性!

后备箱的容量也十分足够，适合家用!

内饰风格偏于年轻化，使用了大量的皮质包裹，如图是皮质包裹的三幅方向盘。

接着宝骏510拆车实测，我们拆下宝骏510四门内饰板，看到了大面积的原生隔音棉，后门也有大面积的原生棉，完全没有减配。虽然说“降噪”是一个系统工程，但从这一点细节上看，宝骏510确实用料十足，十分厚道。

在外形、内饰及基本用料之外，我们也着重考察了宝骏510的安全配置。首先，宝骏510拆车实测，我们发现宝骏510无论是前门还是后门，都内置了两根门板加强筋，这个确实比较少见，一般车可能根本没有，好一点的车会配置一根，而宝骏510不仅高配2根，同时这个加强筋也比较厚实，在低速碰撞时能起到一定的防撞作用，从这里，宝骏510的安全性便可见一斑!

宝骏510拆车实测，我们继续着眼于这款车的安全配置。我们看到宝骏510前防护结构由防护杠外皮和防护杠组成。防护杠外皮采用PP聚丙烯材质，如果遇到轻微挤压或者磕碰，可以自动恢复原形，为车主减免了很多不必要的维修费用。防护杠外皮采用了柔韧性较强的材料，在车辆与行人发生碰撞时，防护杠外皮也能够给行人提高保护效果。

而宝骏510的前防护杠采用了双层闭合结构，两侧与前纵梁相连，采用螺钉可拆卸方式固定。如果遇到了中低速碰撞，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，并在前端设计溃缩引导设计，在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，对车内成员造成伤害。另外，防护杠与发动机之间的缓冲距离也比较大，在车辆发生中低速碰撞时，防护杠可对发动机/变速箱等重要部件进行保护。

通过以上宝骏510拆车实测，我们可以看到，这款国内小型SUV中的王者车型，确实担当得起高性价比!无论是时尚的外形设计、还是内饰、隔音、用料、安全防护，都表现不俗。宝骏510，超高的实用/安全配置、平民的价位，宝骏510拆车实测，用事实告诉您，这款车值得体验和购买，相信未来它的销量还会持续增长!

免责声明： 1.上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。 温馨提示： 2.买家在购买汽车前应与商家确认所购买汽车是否为平行进口车。如确认购买平行进口车，买家可参考以下注意事： a)车辆具体配置情况 b)货物进口证明书(关单) c)随车检验单(商检) d)车辆一致性证书 e)车辆购置发票 f)落户当地的政策(如不符合政策，则无法上牌) g)是否符合中国标准 h)车种是否合法合规 i)车辆保险 注：以上提示仅供参考，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。