奇兵突袭--试驾东风裕隆纳智捷5 sedan

纳智捷5sedan最大的亮点莫过于丰富到让人汗颜的高科技配置，而这些配置早已应用在大7SUV和大7MPV身上。记者早已“领教”过这些高科技配置，因此，记者在得知要试驾纳智捷5sedan之初曾有“不屑一顾”的态度。但经过一整天的驾乘体验后，记者彻底收回上述的“成见”。

东风裕隆纳智捷5 sedan

内饰设计简洁且富层次感。

空间表现可谓同级别上游水平。

1.8T涡轮发动机相当于2.0L自然吸气发动机的水平。

配备了高端豪华品牌才有的车速抬头显示功能。

东风裕隆纳智捷5 sedan

随处可见的古韵

不得不承认，纳智捷5造型设计较为符合国人的审美要求，但又难以具体点出为何。按照设计的说法，纳智捷5采用了“驻笔回峰”的设计手法，动感中带有几分庄重儒雅。而车厢内部采用中央对称式的设计，而且中间的大显示屏让整体豪华感提升不少。车内眼见所及的地方均采用硬塑料材质，观感大打折扣，但棕/灰色的搭配能挽回些分数。

超乎意料的配置

夜视系统和全景影像系统等可通过中央大尺寸的显示屏中显示，这些配置都在大7SUV和MPV都有。纳智捷5配备的HUD车速抬头显示和座椅锁车功能，在同级车中可谓绝无仅有。

2720公分的轴距为纳智捷5提供了不俗的腿部空间，却未能为头部空间作出贡献。值得肯定的是，符合人体工学的座椅造型，软硬适中的材质和U型头枕等让乘坐舒适度非常高。

紧致轻松的驾乘

动力系统提供1.8T和2.0T两套动力总成，但2.0T只有一款车型，可见1.8T才是其主力军。由于小号涡轮和增压加入较早，使得动力输出特性拥有自然吸气发动机般的平顺流畅。

纳智捷5采用前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂结构是无可厚非的，毕竟同级别大多数车型也如此。底盘调教较为硬朗，路面反馈直接。但非死硬的那种，而是表现出充分的韧性。

导购建议：符合国人审美的设计，丰富到难以置信的配置，这些都是噱头。驾驶上路，最直接、最核心的价值取向莫过于动力是否够用，底盘是否扎实，驾乘是否舒服轻松。这些消费者关心的问题，纳智捷5sedan都能交出让人满意的答卷。

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