实用追潮族--试驾广汽本田新理念S1

两年前，广汽本田理念S1以“合资自主第一车”的身份率先入市，凭借“技术同步、品质同源、服务同网”的三同优势，开创了合资自主车型的全新品类。两年之后，S1的中期改款车型面世了。新理念S1的变化和进步超乎预期，这一次，与合资品牌产品相比，理念S1不仅是同步，而且开始做出了属于自己的创新。

外观：潮流元素齐聚

新理念S1的前脸设计，依旧具有浓浓的本田味儿，前格栅以更能凸显气势的圆形立体感造型包裹LOGO，同时车标尺寸大幅增加，使得格栅与LOGO造型更加协调。以车标为中心，张力十足的前格栅弧线与灯眉曲线连成一体，营造出整体的宽阔感，使得整体上扬的前脸造型极具前进感。而与其相互呼应的前保险杠，以“W”元素勾勒出了一个动感而独特的下部造型，辅以横向扩张的电镀雾灯饰条，具有强烈的视觉特征。

为了增加整车的气势，全新理念S1的车身前悬有所加长，整车长度增加了40mm，达到4460mm。而尾部造型也与前部大气动感的特征相呼应，通过横向布置、设计感强烈的尾灯，拉宽了后部视觉效果，并辅以运动风格造型的后保险杠。同时，通过增加裙边的连接，使得整车更具动感。车顶新增加的鲨鱼鳍天线，以及更具力量感的15寸五幅轮毂进一步提升了全新理念S1的运动感。值得一提的是，全新理念S1在前后大灯设计上别具匠心，在同级别车型中率先配备LED示宽灯。前大灯造型透镜周圈采用的薄边设计，透露出锐利的目光;大面积的琥珀色转向灯和LED位置灯造型相互衔接，营造出前脸的宽阔大气。尾灯匹配红色透镜的14颗LED灯，实现同时显示夜光灯和制动灯的功能，辨识度也非常高。

内饰：创新手机互联

新理念S1中控台的变化给人带来惊喜。仪表罩漂浮感的设计让人耳目一新，在其之下，是具备时间显示液晶屏的蓝光组合仪表。副驾驶侧新造型的杂物箱盖不仅提升储物的便利性，也使得仪表盘整体更具品质感。除了仪表板之外，金属质感的装饰件追加在车门扶手、中控台、收纳格等各个细节之处，高质感座椅材料的进一步升级，方向盘及主钥匙的品牌LOGO采用立体电镀工艺，也进一步提升了全新理念S1的档次。

其实新理念S1车厢中最大的创新，是一套创新概念的智能屏互联系统。该系统使用了7寸彩色触屏显示器，可以连接Android、iOS、Symbian三种智能手机系统，实现了APP应用的功能集合。理念S1智能屏互联系统支持绝大部分智能手机镜像显示，并且支持部分手机双屏双向操作，人们可以通过触摸屏反控手机，随时随地的享受汽车互联生活。地图、导航、电话、SNS、音乐、视频等功能满足了驾乘者的多种需求。

性能：一贯本田特色

记者试驾的是新理念S1主力1.5L车型，它保留了经济、实用的动力系统，本田经典的1.5L VTEC发动机拥有可变气门正时及升程控制技术，可以实现出众的低油耗、高动力和低排放。新理念S1依然保留一贯优秀的动态性能。底气充足的1.5L VTEC发动机起步轻盈，即使车内满载动力依然充足。匹配的5速自动变速器，平顺之余响应速度也很理想。

新理念S1的底盘结构是该级别车型常用的前麦弗逊式和后扭力梁式结构，调校以舒适性为主。在低速行驶时，方向盘的转向力度适中，但随着车速逐渐提高，转向助力会有所加重，回馈也有所加强。

值得一提的是，新理念S1在安全方面也不遗余力。后排座椅两侧座位设置有儿童安全座椅固定装置(ISO FIX)，更好地呵护随行的儿童;同时，将后排中间位置的两点固定安全带升级为带ELR的三点固定安全带，可以最大程度地保护车内乘员的安全。

文/图 南方日报记者 朱钦

参数(1.5L)

车身尺寸(mm)：4420×1690×1495

轴距(mm)： 2450

排量(mL)： 1497

最大功率(Kw/rpm)：77/5800

最大扭矩(Nm/rpm)：136/4800

评价

赞：外观加入时尚元素

空间依旧表现突出

率先引进手机互联

弹：车厢隔音显得单薄

车身侧面变化不大

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