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2012-09-19 11:06:50 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
2012款C5最大的变化是增加了配备6速自动变速箱的2.0L车型,虽然并不指望它能在多大程度上提升C5的销量,但至少在2.0L中级车这个区间,新款C5的竞争力有了明显提升。
PSA(法国标致雪铁龙集团)的这台2.0升发动机在国内应用广泛,谈不上先进,但很经典,147马力和200牛米的账面数据落实在车上的性能一贯让人满意。而这次将变速箱从4速升级到6速之后,潜能被更多地激发出来。
与C5另外一台专门为中国市场开发的2.3升发动机相比,2.0升版本虽然小了24马力和30牛米,但反映在起步阶段,二者的差异很难察觉。快速攀升的转速让发动机直接进入发力区间,而6速变速箱也更会察言观色,多出两个挡位无疑为它配合驾驶者意图提供更多余地。平稳的提速状态下,变速箱会将换挡动作提前,并更偏重维持高挡位运行;而在运动模式下,它更乐于保持低挡位、高转速的状态。加速到了后段才能感觉到2.0升和2.3升发动机的差异,而这个速度节点早已超过环路80km/h的最高限速。所以说,2.0升发动机的动力在绝大多数情况下都是够用的,升级6速自动变速箱后驾驶感受明显改善。
配置上,2.0升6AT自动尊享型在原有的4AT版本上增加了自动感应式前大灯、前排分区自动空调、真皮坐椅、前排侧安全气囊、前排电动8向调节坐椅、前排驾驶坐椅腰部支撑调节、前排副驾驶坐椅高度可调、蓝牙系统、自动雨刮、USB接口等配置,已经跟2.3升车型没有太大差异了,价格却足足便宜了1.5万元。
2.0版本的C5动力够用、配置丰富、外观几乎一模一样、油耗还低一截,何乐而不为呢?
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