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2015-12-04 14:35:12 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)
今天我们试驾的对象是一个大块头,充满肌肉感的车身让绝大多数喜欢越野车的朋友激动万分,在试驾过程中,撼路者的2.3吨整备质量在山路中的上坡也只是不费力刚刚好。偏向后驱的4WD系统虽然可以在一定程度上提高撼路者的转弯能力,但若要以驾驶城市一般城市SUV的车速将撼路者丢入弯心,整体车身仍然能像被扔出去的秤砣一样让人不安。但好在撼路者的悬挂侧向支撑到位,不会让这份不安转化成危险。
撼路者的侧面可没有一丝柔性之意,外扩明显的轮拱即是车身力量感的主要来源。即便车身较长,但227mm的离地间隙所带来的气场足以让人萌生敬畏之心。轮胎上沿距离轮拱下沿有着超高的距离,但并不造成一丝脱力感,反而让撼路者更有味道。最提升气质的要数20英寸轮圈,与早先概念车相同的六辐双叉造型既是对前辈车型的传承,也是彰显力量的武器。如此,高大的车身尺寸和有利于通过性的离地间隙,都让原厂配备的脚踏板有了存在的意义。
厚重的尾部设计与整车设计非常协调,镀铬装饰条以及下部防刮板与前脸相称。尾灯周围凹陷处算得上点睛之笔,灯组采用LED光源。
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