细节的优势和不足 72小时体验昂科威

昂科威在我手里呆了72个小时，而这72小时里我对它的感受不能说深，但是也有一些感触，这里写出来也是希望能对一些准备选购它的朋友有帮助，由于体验点比较散，我将把我体验到的好与不好分别和大家说说。

优势

一、安静

这车坐进去给我的最深感受就是安静，而且不仅仅是在静止状态，在开起来时这车的安静程度也是非常好的，在我开过的同级别国产SUV车型中是最好的。

二、启停的震动

这点我很关注，因为我的新奥德赛也有这个功能，但奥德赛的启停系统在重新启动时震动略大，而昂科威则比较轻微，虽然能感觉出来，但比我自己的车震动要小很多。

三、座椅舒服

这72小时里，我更多的时间就是在开车，因此对于主驾驶席位的乘坐感受我给打一个高分，因为真的是很舒服，而且腰部支撑非常到位，长时间驾驶不会觉得难受。

四、动力

2.0T的动力就不用再细说了，绝对“妥妥的”够用，城市SUV里对于这款车的动力表现我觉得也算是前几名了。

五、仪表盘

仪表盘也是8寸的液晶显示屏，而且显示效果和内容样式非常多，另外对于仪表盘以及整体内饰的淡蓝色氛围灯设计我也是很喜欢的。

六、电加热

我对昂科威的电加热方向盘特别提出表扬，因为在北方这种大冬天，早起能有电加热方向盘简直太赞了，而且只要10s就能明显感受到热，此外昂科威的方向盘加热是整个方向盘全部都热而不是像别的品牌只是一部分热。对于这个功能我特别赞一下。

不足

一、缺少部分配置

对于昂科威来说我觉得有些配置是缺失的，特别是360度全景摄像头、自动驻车这俩配置。因为昂科威尺寸比较大，因此过一些狭窄地方的时候会让车主比较无措，或许是我习惯了新奥德赛的全景摄像头，使我对这个功能非常在意。

至于自动驻车我觉得缺失有点不应该。因为这车有启停装置，但脚必须踩着刹车才能保持住，而有自动驻车配合启停，那么脚部就可以放松了，这个应该加上。

二、油耗

在我接触的这72小时里，昂科威的油耗貌似高一些，一直在14L/100km左右，这点我觉得有些高。

由于我接触昂科威时间不长，因此对于它的感受相对简单，或者有些片面，这里也仅仅是把我对这款车的简单感受和大家分享。

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