缤智，为啥这么任性？

国内SUV打得火热似乎已经不足为奇了，而今年更多紧凑型SUV纷纷上马给SUV市场再添一把火，同时也将合资SUV的门槛拉到20万以内。尤其是下半年上市的广汽本田缤智，虽然目前只有四款1.8L车型，但市场表现有后发制人之势，最新数据显示，上市首月销量达到9697台(11月份数据)，而厂家给出的订单数更是达到1.7万台。今天我们就针对这款热门车型作一番分析，看看这款车为何这么火，目前在售的1.8L车型究竟哪个配置最值得购买。

相比竞争对手，缤智的优/劣势在哪?

老牌劲旅——别克昂科拉

在缤智推出之前，昂科拉其实早已在同级车型中确立领先地位，该车的特点就是更高的行车质感和1.4T的大扭矩(马力相当但爆发力更强)。缤智的优势就在于其车厢做工、空间、配置丰富度和燃油经济性(CVT 发动机启停)，而且定价更低，同样配置的车型更具性价比。从外观来讲，不得不说缤智更讨人喜欢。

空间之最——日产逍客

缤智的空间抛离了其他同级对手，但面对高半级同价位的逍客就占不了便宜了，而且动力性也是逍客占优。不过缤智的内外设计都比较新潮，应该更能吸引年轻人，同时缤智车厢做工也比逍客更精致，安全、舒适性配置更为丰富。

主打配置——现代IX25

配置上面对ix25的话，缤智会有所逊色，毕竟这一向都是韩系车的卖点，但从精致感、品质以及燃油经济性上，缤智占优，而且即将推出的1.5L车型的动力性也有望把ix25 1.6L车型比下去。

同门之争——XR-V

广本缤智和东本XR-V同为本田的紧凑型SUV,有很多一致的地方，至于XR-V在售价上稍微的低于缤智也主要是在减少某些配置以作出差异化。区别最大的还是外形，缤智是Honda全球化车型，与日本本土销售的车型是一致的。而XR-V仅在中国市场销售而非全球车型，加入更多的镀铬和夸张的细节，与缤智风格迥异。不过也不好说哪个设计更好，毕竟这是感性层面问题，XR-V设计更为夸张很大程度上也是因为国人口味变重，而缤智则各方面设计都更为协调耐看。

缤智在售的这四款车型到底如何选呢?

四款车型其实就是两款低配和两款高配之间有明显差距。对于预算有限的消费者来说，如何在这两款低配车型中做出选择并不为难。上面在配置方面的分析我们可以看到其实就算是低配车型，亮点配置和安全配置都一样齐全，不用担心太“乞丐”下不了手。两款低配车型在指导价上相差的8000元其实就是6MT手动变速箱和CVT的区别了，其他的配置基本一致，所以搞清楚需要手动挡还是自动挡这一点足矣。

而高配的两款车型中，顶配车型(旗舰型)比次顶配(豪华型)多出了前/后排头部气囊(气帘)、GPS导航系统、单碟DVD、后排侧隐私玻璃、温度分区控制仅仅五项，当然还有一套适时四驱系统。就是说两者间2.6万的差价就是以上这些配置的区别了，个人认为四驱系统的价值占到差价的大部分，如果不是太热衷四驱的话，不太建议入手旗舰型。而16.38万的豪华型则比低配车型多出了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动天窗、全景天窗、真皮方向盘、定速巡航、后驻车雷达、LED大灯、日间行车灯、后视镜加热、自动空调共11项功能配置，价格比低一级的精英版仅贵1.7万，如果考虑到用车的舒适和便利的话，还是比较划算的。

广汽本田缤智：

广本第一款SUV从缤智入手可谓相当明智，走年轻化、运动化设计的缤智正中现时消费主力的胃口，而且作为Honda第四款全球车型(前三款分别为雅阁、思域、飞度)实力不容小觑，去年日本市场率先推出，连续多个月拿下日本市场SUV车型销量冠军。在SUV车型大热的中国市场，喜欢SUV的用户日趋年轻化，自然更乐意看到一款更“潮”、门槛相对更低的产品出现。另外，对于不到20万预算的观望者来说，比A级轿车更实用，更“高大”的形象很容易让这部分人倒戈选择缤智。那么缤智这款车型的特点是什么?

1外形够“潮”

本田车型一向的高品质有着良好的口碑，而广汽本田之前一直缺少一款SUV车型，缤智的推出可谓顺应而生。我们先来看一下缤智的外观，大部分设计都源自Concept V概念车，与时下不少SUV粗犷的线条不同，缤智的线条更为流线灵动，也很时尚，让那些冲着本田口碑的年轻一代有了更好的选择，同时还吸引更多新的消费者。

2内饰够“大胆”

缤智的车厢相比其他本田车型更加前卫，内饰颜色上大胆的采用了时尚界惯用的撞色设计。中控台侧向驾驶席、悬空式排档座等在本田产品中都是比较新潮的。另外一点就是做工用料，如果说在缤智出现之前，昂科拉的做工能傲视同级，那么缤智出现之后这个排名或许就要变了，其平整精致的做工，在乘员经常会碰触到的地方如门板、扶手箱等都采用了皮革包裹，以及一些缝线设计，具有很高的观感和触感，与昂科拉相比可谓不相上下，但加上更强烈的科技感，缤智的车厢质感称得上同级之最也不为过。

3灵活的“大肚量”

新老飞度的大空间有口皆碑，本田以其MM理念在空间营造上的当家本领的确不得不服，而轴距更长的缤智在空间表现上更为突出了，基本上颠覆我们对这个级别车型的固有印象，特别是二排，膝部空间可以说抛离了很多对手。而且由于油箱中置，二排坐垫可以像飞度一样折叠，用于装载一些高的物品，这是同级对手没有的优势。

4轻快的驾驶感

缤智使用的1.8L引擎我们在很多本田车型上都看到过，中低扭矩比较出色，虽然是用在体格更大的缤智上，但动力仍然充足，并且还有四驱可选。当然这少不了与新CVT搭配的功劳，这台CVT在早前新的雅阁、飞度、奥德赛上都有不错的表现，而用在缤智上的就调校得更为积极，所以缤智的动力反应更活跃。轻快驾驶感的另一个体现在于底盘，缤智底盘的调教方向会有低重心的驾驶感，低重心带来的好处就是稳定的车身动态，包括更加灵活和稳定的转向，更加稳定的刹车感觉。不过这也是本田车型一贯的特色，缤智这番调校也算意料之中。但是市场上很多SUV车型还是做不到这一点。

5配置齐全

缤智目前上市的四款车型的配置都比较丰富，1.8L的高低配置只是相差诸如天窗、自动空调、LED大灯、无钥匙进入/启动等提升质感的装备，但上坡辅助、自动驻车、倒车视频影像、后视镜电动折叠、发动机启/停技术和各项主被动安全装备都在这四款车型上看到。

总结：

跟众多对手比较之后，可以看出缤智各个方面都有相当不错表现，即使市场上高手林立，不乏某方面拔尖的对手，但综合各个方面来看的话，缤智的综合分数是最高的，所以如果不是对某些方面有偏执需求的话，选缤智均能满足年轻人对一款紧凑性SUV的需求。那么还有一个问题，明年推出的1.5L车型会有何表现?首先动力性会让人惊喜，因为或将用上本田最新的EDT直喷1.5L引擎，数据与现在的1.8L相差不大，而且更低的售价有望横扫同级低阶动力车型。

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