PSA亏损压力转嫁中国 神龙渠道激进扩

标致雪铁龙集团(PSA)欧洲业务持续亏损之下，其中国合资公司不断承压。

昨日，神龙汽车公司一位管理层对记者表示，以往董事会考核指标中销量与利润并重，但今年起主要考核销量和市场占有率，原因为母公司PSA希望神龙汽车的业绩增长缓解其他市场下滑带来的财务困境。

2012年，PSA获得罕见的50.1亿欧元巨额亏损。今年三季度，PSA汽车业务营业收入延续下滑态势，同比滑落5.8%至80.30亿欧元。

在此背景下，PSA中国合资公司神龙汽车承担更多使命。2013年，神龙公司提出“三年倍增”，计划到2015年，神龙公司销量实现翻番达80万辆。与此同时，神龙汽车启动新的动力总成战略、东风标致升蓝计划、东风雪铁龙龙腾C计划，并在湖北建成新的发动机厂和汽车制造工厂。

除此之外，神龙汽车还提出“双4%”指标，意指成本降低4%，市场份额从现在的3.6%左右提升到4%。“这一些系数字的提升和实现，都会帮助PSA改善欧洲就业压力和经营指标压力。”神龙汽车总经理邱现东表示。

对于PSA而言，神龙汽车在当下已经成为支撑全球业务的重要单元。今年上半年，神龙汽车营业收入为131.48亿，净利润7.52亿元，预计全年净利润可达16亿元，是PSA全球主要市场中唯一实现盈利的板块。销量部分， 截至10月末神龙汽车共售出汽车44万辆，前9月销量同比增幅27.89%，高出行业平均增速约10%，预计今年全年销量可达55万辆。

“神龙汽车的利润不足以填补PSA亏损，但瓦兰更看重全球业务结构的平衡。”接近PSA亚太的人士表示。

激进增长目标之下，神龙汽车旗下东风标致和东风雪铁龙品牌启动经销商扩张计划。本报记者获得的东风标致经销商招募计划显示，该品牌计划在2015年前将全国网点数量扩建至500~550家。2012年初，东风标致全国经销商数量仅为300家。

“我们马上要上市的新车是301和2008，这两款车的主要市场是二线、三线甚至四线城市，对应我们的渠道就要往下沉。”东风标致一位人士说。东风标致新增网点集中在国内24个省份约140个地级市。以甘肃为例，东风标致新增网点分布在酒泉、白银、平凉和庆阳。新增网点计划中不到10%为广州等一线城市。

东风雪铁龙亦在积极推进网络渠道的扩张，计划在2012年基础上新增50家经销商，总数达410家，网络覆盖城市新增34个，全国城市覆盖率达78%。神龙旗下双品牌共有4S网点795家，预计到年底这一数字将达到866家，接近东风日产等处于国内车市第一阵营品牌的经销商数量。

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