斯柯达新速派——试驾惊喜之旅

　　斯柯达新速派——试驾惊喜之旅

　　腊月，从北京来到苏州太湖边躲避冷北方空气的侵袭，已经感受到暖意浓浓。而在试驾斯柯达新速派的同时，更是惊喜连绵。

　　新速派映入眼帘，就是惊艳的感觉。从侧面看去，车身线条依旧硬朗、流畅、自然，立体光影腰线和18英寸的轮毂搭配起来又不失力量感，看起来也更加的运动。全系都采用了LED智能大灯，加上隐藏式鲨鱼腮设计，整个车头显得大气，更富艺术美感。尾部也采用了大量平直的直线，层次感瞬间凸显。车尾则用SKODA字母取代了车标LOGO，带去了更多的高级感及力量感。就连小猫都被它的颜值吸引了。

　　进入车舱，新速派年轻的气息迎面而至，也是熟悉的大众的味道。道路试驾便驱车前往 “天下第一智慧山”穹窿山。车内空间更为宽敞舒适，2841mm的轴距优势便凸显出来，尤其是后排的腿部和头部空间。10.25英寸全数字液晶仪表盘，不仅能与中控屏导航系统联动显示，盘面颜色还能跟随内饰10色氛围灯的变化而变化，营造轻松舒适的驾驶体验，中控屏升级至8英寸，尤其在CarPlay链接的体验更是通畅感及科技感十足。

　　穹窿山真的是名不虚传，一路上风光独好，竹林深处，杳无影踪，袅袅烟云薄暮，落雁不知归途。深深感受了“天下第一智慧山”的魅力。山上的风景也是无限美好。一路上试驾体验过程中，新速派发挥了它的本来的特色，在盘山公路上张弛有度，展现了斯柯达家族的深厚实力。新速派车型通过一系列的运动化设计和调校，将新速派运动气息操控性能推向极致。穹窿山不仅涵盖了城市快速路也有曲折的山路，更能反映出动力系统的整体情况。新速派动力系统搭载的是大众第三代EA888发动机，共推出TSI280、TSI330和TSI380三种动力版本，此次试驾车型为TSI330，即2.0T低功率版本。最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，搭配一台7挡DSG双离合变速器。

　　在车辆的起步阶段，动力响应十分轻快，只需轻点油门动力就随之而来。稍微深踩油门，就能感受到明显的加速力度，后半段超车十分轻松。而如果你挂入S档，伴随着转速抬升，动力来的会更加干脆。

　　在道路飞驰的同时，新速派带来极致听觉享受。带有12个扬声器（含低音炮）的CANTON德国高级音响系统，让驾乘者在车内随时开启电音派对，而滑动式全景天窗则让沿途风景尽收眼底，不错过苏州之行的每一处风景。

　　停下来休息的时候，特意打开了一下后备箱。这提供了多达26处的储物空间与可扩展至1680L的后备厢空间，搭配掀背式开启方式，让大件物品的取放更便捷。真正做到“扔行李”的感觉。

　　值得一提的是，新速派还是斯柯达品牌中首款配置无线充电功能的车型，这些小细节，更突出便捷和贴心，彰显惊喜。

　　如果说穹窿山道路试驾已经是惊喜连连，那在趣味赛道中体验新速派的众多领先的驾乘科技，更是惊喜达到高潮。以新速派的360°全景影像可视系统为例，该系统通过围绕车身的4个超广角高清摄像头随时捕捉车身周围的情况，并拼接成完整的鸟瞰图。只需手指轻触，即可随心选择想观察的区域。搭配PLA智能泊车辅助系统以及倒车警示辅助功能，为停车保驾护航。诸如BSD盲点监测系统、ACC自适应巡航带走停功能、包含多达23项功能的全模块ESP电子车身稳定系统等都有效地提升驾乘的便利性，为新速派车主带来科技感十足的品质驾乘生活。

　　尤其自动刹车体验，实际体验过程中，自动刹车能够准确识别障碍物，在驾驶者不做出任何制动反映的情况下，该系统可以提供强有力的制动力主动刹停车辆，避免由于驾驶者疏忽造成的行车隐患。

　　在时尚动感的外型中潜藏强悍力量，随时点燃驾驶激情。竞速体验中由多个互动项目组成，包括直线加速。车辆制动。连续8字环岛。限宽门。U型弯。麋鹿测试等，新速派不仅能同时兼顾运动和舒适，还拥有更强的车身稳定性。恰到好处的转向力度和精准指向性，使之在面对弯道时，能出色完成驾驶者指令，灵活动感，游刃有余。更为惊喜的是，四连杆独立后悬所带来的支撑性和稳定性表现也十分出色，行驶质感颇为工整扎实，新车对于路面的细碎坑洼也能很好的过滤。高速通过减速带依然感觉平稳安心。体现了速派还是那种一脉相承的“德系质感”，从容不迫，整体偏向舒适性。

　　经过试驾斯柯达新速派，着实是一趟惊喜之旅。能感受到新速派无论是从安全性能，还是颜值、舒适度、科技化设计、动力方面都有升级。年轻动感的外观，科技感很强的内饰座舱，强劲沉稳的动力以及较低的油耗，都让新速派的性价比提升，而这些都将成为新速派在存量市场中挖得增量的实力。

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