宝沃管理层多岗位换防 为全球化布局打基础

近日，有消息称，原福田雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权、履新宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理。

然而，从一份据称是宝沃集团内部文件的资料被曝出。资料显示，除了梁兆文外，宝沃集团还一同调整了其他三位高管：现任宝沃(中国)品牌传播执行总监果铁夫将升任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理;李佳将出任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长，张熙杨则将出任宝沃汽车集团营销公司副总经理。

宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫

基于全球战略需要 新高管均服务过高端品牌

果铁夫毕业于世界百强大学比利时根特大学，并取得了管理学硕士学位。果铁夫具有长达11年的高端汽车品牌传播经验，曾服务奥迪、宾利、捷豹路虎、大众进口等国际知名车企。

新上任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长的李佳在丰田集团工作多年，曾于2004年-2012年，负责丰田品牌企划与营销，并于2013年-2015年，负责雷克萨斯品牌的市场与营销工作。之后加盟宝沃汽车，任市场与管理部总监。

宝沃汽车集团新任营销公司副总经理张熙杨则有着多年的国际知名4A广告公司工作经验，曾长期服务奔驰、宝马等高端汽车品牌。

据资料介绍，宝沃此次对中国区管理团队进行人事调整是基于未来宝沃汽车全球战略需要。宝沃认为，在全球化项目及资源整合的背景下，德国宝沃汽车集团对国际化人才提出更多需求，因此任命更具国际化视野、更具年轻化、更具创新性的管理人才担任要职。

中国市场压力增大 年底可在欧洲销售

1-5月，国内乘用车共销售942.11万辆，同比增长1.48%。宝沃分析认为，种种迹象表明，后续若没有其他利好政策出台，汽车销量增长面临较大压力。随着汽车保有量基数越来越大，增长压力越来越大。传统汽车行业市场将由整体大幅增长的格局变为整体维持稳定。

宝沃认为，宝沃在中国市场的布局已日益成熟，宝沃中国工厂已实现全球领先。宝沃中国工厂拥有全球首条八车型生产线，采用“工业4.0”智能化生产理念。工厂初期产能可达每年10万台，最高产能达每年36万台。通过汇聚SAP、KUKA等全球领先的合作伙伴，使工厂具备柔性化产线，可实现协同化制造。

此外，宝沃也在全球范围内寻找最佳的供应商进行合作，比如与FEV公司合作成立技术研究院，与佛吉亚(Faurecia)公司成立合资公司等等。此外，宝沃还与SAP、ZF、马牌、TRW、博世、LG电子和Kuka等公司建立了战略合作关系。

去年10月，德国宝沃汽车联合德国不莱梅州政府在不莱梅召开新闻发布会，宣布建立德国宝沃汽车全新工厂。今年4月，德国宝沃汽车与不莱梅州政府签署工厂合作协议，合作协议明确了宝沃汽车德国工厂位于不莱梅州核心工业中心，首期占地面积约为14万平方米。

平行进口车报价按照计划，宝沃德国工厂投产初期将实现每年5万辆汽车的最大产。随着市场需求扩大时将进行扩容，转变为全产能生产以达到市场需求。汽车团购除“工业4.0”生产线以外，工厂还计划建设一条测试跑道、一座物流中心以及一个品牌体验中心。宝沃不莱梅工厂计划于2018年初开始生产线建设，于2019年投产。目前，不莱梅州政府已经开始主持对该区域进行土地基础建设工作。

宝沃预计，公司今年年底就能在欧洲市场进入销售阶段。平行进口车而在全球其它市场，如东南亚及南美市场，宝沃也正在积极推进当中。(本文源自网络转载自网易汽车)

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