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2023-08-18 20:07:07 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
日前,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案CEO余承东在微博上发布了一条关于问界新M7大五座的信息,一时间引发了众多业内媒体以及广大汽车爱好者的热议。
更让人诧异的是,问界居然在一个年度改款车型上狂砸了五个亿。通常来说,传统车企在年度改款车型上不会投入太多,顶天了也就是配置的调整,把高配车型的配置下放几个而已。但这事发生在问界M7身上就不一样了,5个亿砸下去到底能获得多大的提升呢?
据悉,问界新M7的最大亮点在于其大五座设计。通常来说,传统车企在改款车型中万万不会动座椅,一动座椅,整车座舱布局都要动。这会涉及到座椅的软硬调节、座椅的发泡棉选择、座椅的外部构型,甚至是座椅的钢架,以及加热、按摩、通风等功能的重新适配。这次的问界M7大五座与之前的座椅完全不同,而且据说问界新M7大五座在内外饰方面的升级投入了一个亿,对座椅舒适度全面升级,采用了全新的发泡材料和座椅设计,使得座椅更加柔软,同时还具有更好的包裹性。这种大沙发的设计,无疑会让问界新M7大五座成为家庭出行的理想选择。
如果说座椅改动还不算超级大工程的话。问界新M7大五座还将车身用钢也做了调整,车身关键部位的钢材选用了业内最强的潜水艇级高强度钢,强度达到了1700MPa,每平方厘米可承受17吨重量,相当于一台重型卡车的重量!如果你觉得还是很难以理解。那我给你说个例子。全球最大、排水量达到4.6万吨的台风级核动力潜艇,钢抗拉强度为1100 MPa。车身用钢一变,整车的制造工艺,制造流程就会发生改变。为什么这么说呢,因为一辆车有几千个焊点,钢材和钢材强度的变化,制造工艺必须同步变化,随着而来的则是生产线。可想而知,问界M7这是将钱都花在了看不见的地方,不过这么做对安全的提升是巨大的。
这事要放到传统车企上,车身架构开发师要急眼了,毕竟改车身属于那种牵一发而动全身的大事。特别是钢材强度变化之后,需要先三维建图,然后试制,然后完成碰撞试验,工程量超级巨大。
最后,我们再和大家聊一个看的见的大变化。问界M7大五座采用了全新的前脸低风阻优化设计,不仅美观大方,还能有效降低风阻,提高行驶稳定性,拥有更高的综合续航表现。读到这里您别着急,更重要的变化还在后头。
在7月13日工信部曝光的申报图中,能看到问界新M7大五座搭载了顶置激光雷达,坐实了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统必然上车,这意味无论是高速、城市、泊车都会获得巨大的提升。当然,激光雷达凭借更丰富的点云识别,超强的探测能力,对ABE主动安全也有巨大的提升。另外,激光雷达的成本非常高,据相关数据显示,单颗高精度激光雷达的国内市场平均成本价在3000元左右。一句话够奢侈,够诚意。
写在最后:通过目前已公布的新车信息来看,问界M7大五座在内饰用料、智能车机、乘坐空间以及驾乘体验等方面均有着质的提升和飞跃。这款车也将在成都车展中迎来首秀,有条件的用户可以去现场体验。
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