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2024-01-02 10:36:49 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)
近日,笔者从郑州地区MG汽车经销商处了解到,店内MG4 EV现车在售,颜色方面比较齐全,综合优惠2.4万元起,感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。
电动机 125kW | 裸车价 | 优惠降幅 | 指导价 |
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2022款 425km 时尚版 | 10.58万 | 2.40万 | 12.98万 |
2023款 415km 出海冠军版 | 11.58万 | 2.40万 | 13.98万 |
2022款 425km 豪华版 | 11.58万 | 2.40万 | 13.98万 |
2022款 425km 旗舰版 | 12.38万 | 2.40万 | 14.78万 |
2023款 425km行政版 | 17.48万 | 0.50万 | 17.98万 |
电动机 150kW | 裸车价 | 优惠降幅 | 指导价 |
2022款 520km 豪华版 | 12.98万 | 2.40万 | 15.38万 |
2022款 520km 旗舰版 | 13.98万 | 2.40万 | 16.38万 |
电动机 315kW | 裸车价 | 优惠降幅 | 指导价 |
2022款 460km 四驱XPOWER | 16.28万 | 2.40万 | 18.68万 |
外观方面,MG4 EV整车造型采用了较为激进、运动的设计语言,尤其是车头部分看着非常凶悍。尾部线条相比车头来说复杂了不少,无论是带有镂空设计的分体式扰流板还是底部的护板设计,起伏的造型增加了不少灵动趣味。尾灯造型也可谓与众不同,贯通式LED不仅灯罩有着明显的向外凸出的趋势,两侧的分叉设计也增强了视觉张力。
内饰方面,MG4 EV较为简约的设计语言,更有那种居家的氛围。造型上独特的设计我觉得就是中控屏下方突出的小托盘式设计,上面仅有旋钮挡把、手机充电槽以及电子手刹三个功能,高度和突出距离都恰到好处。仪表屏和中控车联屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸,可视面积不算特别大,够用就行。
动力方面,MG4 EV提供后置单电机和前后双电机两种布局,其中单电机提供125kW和150kW两种功率;双电动机版本最大功率为315kW,峰值扭矩为600N·m,其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时,新车搭载上汽“魔方”电池,提供51kWh(磷酸铁锂电池)和64kWh(三元锂电池)。续航里程方面,两驱车型根据电池不同最大续航里程为425km和520km(CLTC),四驱车型最大续航里程460km(CLTC)。
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