大空间、智能化全都有，问界新M7树立25万级新标杆

2023年9月12日，问界新M7正式上市，售价24.98万起。除了鸿蒙智能座舱3.0、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统这些标签外，升级后的新M7又增加了五座版本，进一步提升了整车的“得房率”，并再次刷新了大SUV的智价比新高度。

车机系统再度升级，问界新M7再次展现智价比新高度

随着汽车智能化的不断发展，“性价比”的概念早已变成了“智价比”。所谓“智价比”，就是在相同价位的情况下，车辆能够提供的智能配置和性价比表现的综合度量。在智价比这方面，AITO问界通过和华为的深度合作，一直保持在行业的前列。

这次升级的问界新M7也不例外，其通过搭载鸿蒙智能座舱3.0，交互体验再次领先了行业一代。其中，AITO问界全系车型升级HarmonyOS 3，实现全场景多产品的无缝连接，用户通过手机内各类APP打开相应地址，上车后通过触碰车机互联后，应用内地址信息即可流转至车机地图，同时开启地图导航搜索，即可确定目的地，免去了用户上车打开地图再搜索的繁琐步骤。

当然，除了全新升级的车机手机互联系统，问界新M7所配备的小艺智慧助手也同样展现了高度智能，其通过行业首次的跨轮对话意图理解，实现了对话文本补全。简单来说，就是在用户自然表达出现上下文或意图中断的情况下，也可以精准调用服务。此外，小艺还可以利用主动任务引导技术，让用户偶尔说错指令、说出模糊指令，从而实现准确理解用户意图，精准调用服务。更重要的是，拥有如此众多智能化配置的问界新M7，其售价仅为24.98万，可以说是再次刷新了25万级大SUV智价比的新高度。

不再依赖高精地图，HUAWEI ADS 2.0诠释“智驾天花板”

除了人机交互系统的高度智能化，智能驾驶辅助也是当今评判新能源车的一项标准，似乎谁家没有个L2级辅助驾驶都不好意思跟别人打招呼……问界新M7通过HUAWEI ADS 2.0实现了优于传统L2级的水平。

基于HUAWEI ADS 2.0的机器视觉和激光雷达的多重融合感知的LCC车道巡航辅助，可以更准确地识别车辆和周围交通参与者的行为，并做出最佳决策，以提高车辆驾驶的安全性和舒适性。LCC+不仅在路口的通过能力更高、绕行与弯道能力更强，而且还能更好地减速避让近距离切入的目标，让驾驶更惬意。

HUAWEI ADS 2.0凭借NCA-SD技术作为基础，在不依赖高精地图的前提下，依旧可以实现领航辅助，帮助用户减轻城市高速路、高速公路、城市拥堵高峰时段的驾驶疲劳。值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0凭借1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，实现了对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知，真正做到了对路面上的障碍物实时避让。

要知道，即便是四五十万的智能电动车，在高阶智能驾驶辅助方面也是鲜有车型能做到如此丰富，反观问界新M7，却将价格下探到了25万级，足以见得AITO问界的诚意。现在火热的华为Mate 60 Pro+和Mate X5都需要排队等待，足以见得如今华为智能化的认可度。而能够实现高度智能化的“大件儿”——问界新M7，实现了上市即交付，无需任何等待。与华为深度合作，能实现华为手机般的智能化，问界新M7，值得期待。

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