苦练内功，昌河汽车应对微增长时代

2015年，中国汽车行业发展增速进一步放缓，刚刚过去的1-7月份，全国汽车产销1361.27万辆和1335.33万辆，同比增长0.80%和0.39%。其中乘用车产销1162.90万辆和1136.42万辆，同比增长4.01%和3.39%。对于国内车市交出的这份让人始料未及却又在意料之中的成绩单，有业内人士指出，随着我国整体经济增长放缓、各大城市纷纷出台限行限购政策，我国汽车市场已经进入微增长和适度利润的“新常态”。

相较于合资品牌的被动官降，微增长态势更多给了自主品牌一次全方位了解市场、拥抱市场的机会。据专家分析指出，价格定位偏低的自主品牌必须走出单纯压缩利润的销售误区，应当通过企业内部的产品结构调整、升级产品品质，提升品牌力实现车市微增长中的强增长。这也是部分自主品牌能在微增长常态中获得消费者亲睐，实现销量逆市飘红的深层原因。

在车市中几番沉浮的老牌自主品牌昌河汽车，面对新常态下的车市变化，选择了一条苦练内功、“以变制变”的道路。从昌河的发展历程可以看出，拥有航空军工背景，以及四十多年造车历史的昌河汽车，品质一直是其主打的品牌精髓;且在与世界小车之王铃木汽车合作的这几十年，也一直专注于精品小型车领域，多年来的发展让昌河对产品品质把控有独特的理解。在加入北汽集团的这两年中，昌河汽车更是依托北汽集团资金、技术、产品、管理等方面的支持不断推进着品质升级与品牌转型;通过对接北汽研发体系、加强质量管理体系，兴建现代化、信息化新基地等举措为品质升级打下坚实基础。

对于昌河来说，品牌辨识度低、品牌形象较为局限是其近几年的发展硬伤，其加入北汽后，在昌河由商用车转型乘用车战略的大背景下，依托北汽集团在上海车展发布战略新标，产品车身尾标更名“北汽·昌河汽车”等动作，能直接借助北汽集团的品牌影响力实现自身品牌力的提升。与此同时，昌河汽车借助北汽成熟的管理体系扩展产品结构与市场布局实现品牌转型;近期，昌河汽车的首款紧凑型SUV“昌河Q25”已对外曝光，产品即将于年底上市，直指目前市场增长最快的SUV品类车型，各大媒体曝光谍照后引起行业的热议和好评。同时，昌河汽车还在编制现有的体系平台，未来会打造MPV等热门车型，确保昌河汽车在各大细分市场囊括全系车型的市场占有率，实现多条腿走路。

2015年5月，国务院关于印发《中国制造2025》的通知中，把“质量为先”作为“中国制造2025”的指导思想之一，明确提出“走以质取胜的发展道路”，这也激发了昌河汽车在“新常态”下进一步强化质量的热情。昌河汽车将2015年定义为公司的质量年，确定了贯穿设计开发、供应链、生产制造、销售服务及物流等各环节质量目标，通过全面梳理TS16949质量体系并确保运行有效，抓好质量形成的“正向过程”和质量分析、持续改进的“逆向过程”两个过程，明确建立质量高压管理机制，强生产过程质量管控，并提高质量问题解决的有效性，全面提升昌河汽车质量管理能力。为昌河汽车发挥质量引擎的带动作用，以品质和品牌赢得市场竞争，推动昌河汽车的战略转型，为实现企业变大变强提供坚强的质量保障。

正是这种主动求变、以变制变的发展策略，让昌河汽车交出了令市场满意的答卷。从官方公布的销量数据显示，今年上半年昌河汽车实现同比增长12.3%。相比于新常态下整体车市的微增长，取得这样的成绩可谓蔚为可观。

对此，业内人士表示，车市的新常态为市场不同品牌带来了重新洗牌的机遇。特别是对于自主品牌而言，由于其对于市场拥有更敏锐的反应，往往更能把握用户实际需求，比如，在此轮车市微增长中，SUV市场仍保持了强劲增长态势，把握此趋势的长安等企业就借势实现快速增长，而自主品牌本来就具备价格优势，如果在产品品质上大下功夫，将成为用户新的选择。昌河汽车在整体车市低迷的情况下“以变制变”的发展战略，目前还是收到了不错的效果，也将为其日后的发展带来新的机遇。

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