皮薄日系车真相大白 日本第三大制钢工厂造假

日系车皮薄曾被屡次遭到质疑，而近日一则爆炸性的新闻再一次证实了日系车的钢板质量存在问题，据日本时报报道，日本神户制钢所在10月8日发布消息，承认其曾经篡改了部分铝制品和铜制品的强度等性能检测数据，并出货给了200余家企业，其中包括丰田汽车、马自达汽车、斯巴鲁、三菱汽车等多家公司。

日本神户制钢所(简称KOBELCO)是世界500强之一、日本第三大钢铁联合企业，于1905年创建。其主业为钢铁生产和销售，年粗钢产量排名日本第3位、全球第53位。值得注意的是，日本首相安倍晋三曾在此工作过。

铝制品是被广泛用于汽车，飞机和高速列车，其利用轻质材料来提高燃料效率。在去年，涉嫌造假的产品包括铝制品约1.93万吨、铜制品约2,200吨、铜铸件约1.94万件，约占铝和铜业务年销售额的4%。此外，该公司针对过去10年数据的调查也发现部分数据遭到篡改。

这些涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标，却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据。值得一提的是，强度是零部件首先应满足的基本条件，是在外力作用下抵抗变形、断裂等破坏的能力。

航空材料、汽车材料等分别有各自的规范标准，生产的材料也必须要符合标准，篡改数据意味着肯定不符合行业标准。尽管神户制钢已自爆造假问题，但仍提到一点，虽然这些产品未能达到客户的要求，却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。

丰田汽车方面称，目前正在调查使用其材料的车辆，已确认其车门及发动机罩使用的是问题材料，这些产品的车辆及可能带来的影响，据此决定今后对策。

三菱重工的公关部门则说，已经确认相关部件不存在安全问题，预计不会影响MRJ客机今后的开发进程，目前尚在调查检测中。

日产表示，公司正在紧急检测车辆的性能，因为神户制钢所交付的材料被用到了发动机罩等设备中，当车辆上路行驶时，可能会对周边行人的安全性造成影响。

神户制钢的造假行为，让很多日系品牌的车企纷纷收到牵连，看来日系车的安全问题又将被蒙上一层乌云，这些躺枪的车企要想从谷底走出来，看来真的不是一件容易事了。

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