普拉多打遍天下无敌手 等这个德国战车来了是否会怂？

在合资中大型SUV领域，普拉多的实力和成绩恐怕无车能及。尤其是其庞大的车身和专业的越野性能更是吸引广大越野迷和中年大叔的喜爱。说到普拉多强悍的越野性能，自然不能不提它的老对手、越野性能同样出色的帕杰罗。普拉多2016年前10个月销量达到29159辆，而去年全年销量是23731辆，不过纵使帕杰罗越野性能再出色，过去比赛成绩再傲然，受制品牌因素其销量仅仅是普拉多零头。帕杰罗劲畅2015年销量才5千多辆，2016年销量几乎下降一半。

然鹅，一款直指普拉多级别的德国战车就要来了!!广州车展期间上汽大众发布了旗下首款大型SUV TeRamont，有望于明年三、四月正式上市。从产品线布局看，Teramont介于途观和途锐之间，和其他品牌比较也在汉兰达和锐界之上，有点直指普拉多的意味，但其车身尺寸5039mm*1989mm*1773mm，轴距2980mm，已超越进口途锐、比肩Q7，再加上其更舒适的内饰和同样出色的性能……德系车在中国市场是怎样的存在、大众在中国市场是怎样的存在? 这是要碾压普拉多的节奏!

外观方面，新车的设计来源于2013北美车展上大众展出的Cross Blue概念车，整车从格栅、车灯到车身大量采用宽且平的直线条元素，突出大众一向的四平八稳风格和大型SUV特有的硬汉感觉。当然，LED大灯和尾灯、盲点警示、四门无钥匙进入系统等也让Teramont科技感十足。

内饰方面，车内带有App Connect手机互联平台的8英寸触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表是最大亮点。和传统硬派SUV凸显实用的内饰不同的是，Teramont中控台上的木纹饰板和皮质加缝线的搭配显得很有豪华气质。

舒适性方面，电加热真皮方向盘、前排座椅带通风和加热、丹拿音响、一键启动、电子手刹、自动驻车等堪比轿车，而自适应巡航、盲点监测、车道保持以及防碰撞预警等科技配置也并不会因为其SUV的身份而缺席。常说普拉多的舒适性要好于帕杰罗，而Teramont的舒适性应该更不会逊色。

Teramont基于大众MQB平台(横置发动机模块化平台)打造。动力系统提供2.0T高/低功率、2.5T V6引擎版本。其中2.5T V6引擎最大功率299ps，峰值扭矩500Nm，功率方面稍弱于3.0T V6的Q7，但扭矩则比后者强，更突出其攀爬性能。传动系统匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。值得一提的是Teramont配备DCC自适应悬架和4 Motion四驱系统，有8种驾驶模式可选择。

Teramont比动力更出彩的是空间表现。新车提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，相对于途锐或是普拉多都是一个优势，当然这并不影响后备箱空间，在三排座椅都正常使用的情况下，尾箱容积能超过400L，而第二排座椅放倒后，可扩展至2415L，比Q7还要大。

借着空间、性能和品牌优势，期待Teramont在国内合资品牌中大型SUV市场有一番作为。

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