口碑说车 新款凌派换装CVT变速箱 多项配置升级

  早在2013年4月的上海车展上，一台量产版的凌派已经展现在大家面前了　凌派算是近两年紧凑型车市场的一位新成员，它是在广本小型车锋范的平台上研发而来，其本身的定位并不高，它的主要任务是以低价、大空间来打动消费者。如今凌派也迎来了一次小改款，至于都改些什么?我们一起看看吧

网友如何对老款凌派评价的?

网友口碑一

编辑点评：

通过网友一的口碑可以看出来车主很满意老款凌派的空间，老款凌派的长宽高分别为4650毫米、1750毫米和1505毫米，它的轴距为2650毫米，这样的尺寸已经达到了目前紧凑型车的主流水平。而且车主还特意说到了凌派的LED光源。这确实是在同级别中非常少见的，而为了保证充足的亮度，一个灯罩内是有两个LED光源的透镜，一起当做近光灯使用，而远光灯仍然是普通的卤素光源。

口碑二

编辑点评：

第二位车主对空间油耗都表示满意，毕竟老款凌派的动力组合足够的成熟稳定，发动机的ivtec可变气门正时系统，就是通过控制气门升程来提升传统汽油发动机的性能，比如增加汽油机在中低速时的扭矩，来提升节油性。由于不是独立悬挂不满意的地方就是悬挂偏硬。

口碑三

编辑点评：

通过口碑可以看出来网友三对这台凌派甚是喜爱评价依旧是大空间.低油耗。这为车主还说到了凌派的外观很迷人，凌派其实是一款专门为中国市场打造的车型，设计团队还为此专门融入了一些来自中国建筑的设计灵感。它的前格栅形状与雅阁非常相似，宽大而平直，大面积的镀铬装饰条使整个车头都闪闪发亮，气势逼人，个性十足，这应该就是这位车主喜欢凌派外观的原因，但太有个性的外观有喜欢的也有不喜欢的。

新款凌派外观

由于只是年度小改款，新凌派车身尺寸并无变化，外观新增香槟雅金车身色。前脸的分体式格栅整合成了一张大嘴，更具冲击力。前大灯还是老款的样子，配备LED近光灯，但估计依然是顶配车型的专属。新款凌派的侧面线条没有变化，只是新款轮圈算是看点之一。

内饰

新款凌派的内饰跟老款没有明显的变化，主要在于配置的升级，其中一大亮点是配备了最新的Honda CONNECT系统，具有导航功能，新款凌派还配备了盲点显示系统，此配置之前搭载在雅阁和奥德赛上。而且全系标配车身稳定系统，但依然没有后排独立出风口，没有配备全景天窗。

动力

新款凌派依旧配备1.8L自然吸气发动机，5速平行轴式自动变速箱被CVT无级变速箱取替，而且还配备了发动机自动启停功能，之前老款凌派与之匹配的是5速手动或5速平行轴式自动变速箱，这套本田使用了多年的动力总成，的确有点落伍了。但新车的入门级车型依旧提供5速手动变速箱。

同级别车型竞争

编辑总结：从上表中可以看出，三款车各有所“长”，凌派的车身尺寸分别为4650mm/1750mm/1505mm，尽管长度是三款车中最长的，但是轴距处于两个竞争对手之间，略小于轩逸的2700mm，在车内空间上并不会存在太大的优势。但油耗是三款车里最低的，而且新款凌派换装CVT变速箱，更能进一步降低油耗。

这次新款凌派的推出，改变得虽然不多，但每一项都是恰到好处。大嘴式中网设计，让整车更为年轻，换用了更为平顺的CVT无级变速器，让燃油经济性更佳，低行驶平顺性更好;自动启停系统的增添让车辆排放和油耗更低;全系还标配了车身稳定系统这一点是很难得的要知道现款车型只有顶配和次顶配才有车身稳定系统的;增添了香槟雅金的车身颜色，让新凌派更加高贵优雅。面对激烈的市场竞争，新款凌派甚至搭载之前只配备在雅阁和奥德赛上的盲点信息系统。以上都是新款凌派的优点，但对于消费者来说，价格才是决定购买的关键因素。

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