实拍一汽骏派Wagon 跨界+旅行我也能玩

骏派wagon酷似一汽-大众蔚领，其功能性、实用性也是如此。

平行进口车天津一汽骏派正在向市场积极推出新动向车型，其第三款车型选择了跨界旅行车，这是汽车市场上的新兴物种，在SUV大行其道的当下，更显得是一次颇具胆识的尝试。

我们在上海车展开幕前，拍到了骏派Wagon展车，简单刚直线条的设计充满了德系或者直接说是大众品牌造型风格。横向展开的宽感前脸像极了大众当下设计，大灯内眼角的倒角处理，不至于让眼神过于呆滞。为了凸显高档气质，前脸部分采用了“虚线”样式三横幅格栅设计，颇具立体感，材质为亮面镀铬，大气硬朗的观感很容易给人可信的印象来。

镀铬中网、全车包围、银色保险杠部件，骏派Wagon力求引人注目

这是一个富含设计感的前脸，只是元素过多产生了堆砌感

整车全包围设计，显示出跨界车型的特性：能够有效抵挡来自路面碎石的冲击。前后保险杠还嵌入了银色装饰部件，让车头车尾在视觉上更富层次感，也体现出运动气息。尾灯组被一根镀铬饰条连为一体，仔细观察能够看到尾窗边框、尾翼和车顶均涂装成亮黑色，黑色涂装从前风挡贯穿至尾窗，撞色设计确能带来时尚感。

小编个人觉得骏派Wagon有些过度设计，浮夸&号召力的元素太多。

此外，车顶还设有行李架，提醒人们这是一台休旅定位的跨界车型，使命便是为车主提供更多便利性、功能性。显然设计部门希望通过豪华感元素，让骏派Wagon讨得买家欢心。但

与普通三厢轿车对比，装载空间无疑是旅行车最大的卖点，C柱与D柱之间形成的尾厢空间是核心价值，此外后排座椅还可以放倒来进一步扩展装载空间。

汽车团购骏派Wagon侧身造型充分体现出这款旅行车“跨界特质”，这包含旅行车的车厢、行李架和跨界车的全包围。同时侧面也是整部车最佳欣赏角度，分段式腰线简单勾勒出车身线条感来。D柱向后倾斜，与亮黑色尾翼融为一体，这是旅行车惯有设计手法。

后扭力梁悬挂，推测骏派Wagon和宝来大有渊源

动力规格上，目前获知信息有限，暂时确定骏派Wagon将搭载1.0T涡轮增压发动机，由天津一汽自主研发，最大功率为88kW，峰值扭矩170Nm，匹配6速手动或7速双离合自动变速器，数据上看齐不少四缸小排量涡轮增压机型。

内饰部分暂未开放，能看到浓浓的大众家族风格

平行进口车报价相比于一汽骏派早前两款车型，骏派Wagon的设计手法更成熟保守，在车身形式、动力规格等多方面做出了新尝试，更符合现代年轻消费者的实际需求，更符合多功能车的产品诉求。骏派Wagon将在2018年年初上市，这无疑完善了骏派品牌的产品布局，虽然现在会有这么多的不确定信息，但可以确定的是骏派Wagon将会比蔚领便宜很多，预计起步价会跌入10万元内。

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