这台大众途观姊妹车当年红极一时 如今却卖到了白菜价

随着大众新途观的上市，老款途观退居二线以所谓的丝绸之路版继续清库存，虽然宝座已经让贤，但售价依旧坚挺，1.4T两驱版最最入门车型官方标价19.98万元，而优惠后也要将近16万元之多。

不得不服大众神标果然很值钱，要知道老款途观姊妹车的境遇可就没这么好了，斯柯达野帝同样是1.4T动力版本入门版的售价优惠后仅为12万元，而1.6L动力车型售价还不到10万元。

斯柯达虽然师从大众，但在设计上的功底貌似要更强一些，虽然也有套娃的嫌疑，但凌厉的车身线条还是能够吸引到追求个性的年轻人，同样在野帝上也不例外，见惯了那些偏时尚风格的城市SUV，野帝这种偏向硬派和复古的造型，能够给人带来一丝新意。

野帝的高度还是比较高的，一方面是车身设计的就比较高大，另一方面也是因为底盘较高，悬架行程比较长。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm，而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间。

坐在野帝车内，从气味到设计都令人非常熟悉，依旧是斯柯达沉稳保守的风格，在操作方面，由于没有太过复杂的配置，所以操作上手难度很低。用料和装配工艺表现不错，在同级车里算是中等水平。

中控面板的布局看起来比较规整，设计样式跟大众车型如出一辙。如果车主之前开过大众品牌的车型，再驾驶野帝时会感觉非常容易上手。中高配车型拥有中央液晶屏，这套系统采用的是博世提供的RNS315，型号功能都与大众上的无二，此外即使是入门车型也可选装，动手能力强的车主自己改也不是事儿。

野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些，这对于野帝来说无疑是个劣势，但较高的坐姿却正好弥补了这个缺憾，身高186cm的体验者在前排头部有四指的头部空间，在后排腿部空间有一拳零三指，相当充裕;头顶距车顶两指，平直的车顶不会让人产生压抑的感觉。

野帝后排座椅的灵活性非常高，三个独立座椅可以分别进行拆装，消费者可以根据自己的实际需求做出多种形式的组合。如果有载货的需求可以将它们全部拆下。

野帝目前在售的有1.6L、1.4T和1.8T三种动力，引擎架构全部照搬大众上的，除了LOGO不同外其他都一样，其中1.4T引擎最大功率150马力，最大扭矩250牛米，调教上与速腾高功版相同。

12万元的售价除去自主品牌不说，很难买到带涡轮增压动力的SUV，所以说野帝的优势还是很大的，在此我也比较推荐1.4T入门版车型，动力与性价比最为均衡。

千说万说不如车主说，金杯银杯不如车主的口碑

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