性价比高到没朋友，哈弗H9完爆汉兰达

近几年，“焦虑”这个词语频繁被cue，充斥着大家的日常生活。学生会焦虑、白领会焦虑，就连上了年纪的大爷大妈也会焦虑，在人人都感到焦虑的今天，合资品牌汽车遇到了“职业危机”，也开始感到焦虑。自主品牌汽车越做越强，已经严重威胁到合资品牌汽车的地位，尤其在竞争激烈的SUV市场，哈弗品牌旗舰车型哈弗H9-2020款，更是凭借强大的产品力强势“出圈”，碾压一众合资品牌SUV。不仅价格十分接地气，配置也堪比百万级SUV，难怪曾经的“SUV霸主”汉兰达羞愧的低下了头。

话不多说，接下来我们就对比一下哈弗H9-2020款和2018款汉兰达，看自主品牌如何吊打合资品牌！

外观大气磅礴，尽显霸气风范

首先来看外观方面，哈弗H9-2020款在设计风格上非常用心，大量粗犷线条的加入，将霸气发挥的淋漓尽致。前脸采用了哈弗家族式设计风格，粗壮的镀铬装饰条搭配全新的漆黑LOGO，让车头流露出一种大气磅礴的感觉。两侧的大灯采用LED光源，照明效果非常出众，大大增加了夜间行车安全。

汉兰达的前脸采用了比较夸张的中网设计风格，中网内使用了更加简洁的分体式进气格栅，在视觉上比较魁梧。上方双幅式镀铬设计与头灯相互贯通，下方保险杠也进行了相对的调整，层次感分明。但汉兰达整体腰线流畅精致，与霸气侧漏的前脸，实在不太协调。

内饰精致豪华，打造卓越驾乘体验

其次看内饰方面，哈弗H9-2020款无论在用料、设计还是舒适性，豪华程度堪比宝马、奔驰等豪华品牌。澳洲小牛皮座椅、木纹饰板、菱形走线工艺，搭配座椅按摩、加热、通风等功能，细节之处彰显匠心工艺。T字型对称式中控台布局，简约精致；嵌入式9英寸中控屏幕，搭配10喇叭燕飞利仕音响，足以带来影剧院般的享受。

空间方面，哈弗H9-2020款的表现非常优秀，1900mm的车高带来更优秀的纵向空间；2800mm的轴距就算是三人同时坐在一排也不会觉得拥挤。第二排座椅可大范围调节，配合高清扶手触控屏，带来非常卓越的驾乘体验。

汉兰达的内饰依旧没有为消费者带来惊喜，还是一如既往的单调，内部多处使用银色镀铬装饰，并配备三辐式多功能方向盘。低配版本车型大面积使用塑料工艺，非常廉价，6.1寸中控屏也是小的可怜。真皮用料、座椅加热、10英寸中控屏等配置，只能出现在其高达32万元的高配车型上。

黄金组合，爆发惊人动力

不仅如此，在动力方面，哈弗H9-2020款同样表现得让人惊艳！2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱强强联合，爆发惊人的强劲动力，最大功率165kW，峰值扭矩可以达到385N·m，即使是帕杰罗、普拉多这样强悍的越野选手也甘拜下风，且发动机经过重新调教后，只需加注92#燃油。值得一提的是，其搭载的采埃孚原装进口变速箱，广泛应用于劳斯莱斯库里南、宾利添越、宝马X7等豪华品牌车型中，这样哈弗H9-2020款一出生就赢在了起点。

而汉兰达在“爬坡门”事件中一蹶不振，历经几次改款，动力方面也没有明显提升。同样都是2.0T发动机，其最大功率162kW，最大扭矩为只有350N·m，远不及哈弗H9-2020款，而且汉兰达的发动机有些“挑食”，只能加注95号汽油。动力上没有优势，燃油经济性也占不到便宜，汉兰达真是有些丢脸。

智能科技配置，彰显品牌实力

哈弗H9-2020款不仅在以上几方面表现突出，其主/被动安全配置更加丰富，给消费者带来更安全、卓越的用车体验。其提供L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，实现全路况、全时况、全天候的主动式安全防护。在城市快速路和高速路驾驶时，开启驾驶辅助系统，会让驾驶员疲劳度减轻不少。

汉兰达在安全配置方面搭载了全新丰田TSS智行安全技术（Toyota Safety Sense 智行安全*），由PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统组合而成。但是需要注意的是，这些安全配置只装备于豪华版、尊贵版、至尊版中，中低配车型与它们无缘，不得不说汉兰达的“吃相”未免有些难看。

哈弗H9-2020款用实力向消费者展现了自主品牌的进步与强大，这不仅是哈弗H9-2020款的胜利，更是自主品牌技术和研发实力日益猛增的证明。而汉兰达一类的合资品牌如果继续不思进取，花式圈钱，那么等待它们的就不只是“焦虑”，而消费者最终的放弃。

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