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2017-10-10 13:02:34 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
从瓦特的蒸汽机到世界第 一台真正意义上的汽油内燃机,再到当代汽车搭载的发动机,人类对于动力性能的追求从未停止。尤其对于年轻人来说,气缸内每一次燃烧推动活塞的冲刺都会激起内心深处对于速度和激情的热爱。
当然,马力强劲的超跑并不是人人都有机会拥有,但是拥有一款性能车却不太难。提及性能车,很多人第1时间想到的自然是以性能见长的美系车,而这其中尤以雪佛兰为代表。前不久,全新科鲁兹上市,一句“把路交给我”成功赢得了不少消费者的青睐,它的到来,成功开启了中国性能车3.0时代。
全新科鲁兹领衔的性能车3.0时代,却是为前两个时代的产品特质进行了“拨乱反正”,性能并不是落在账面上的数字,而是实际驾乘体验的优异。在充分满足了性能需求以外,舒适性体验、科技体验、安全体验等诸多方面同样不能“偏科”。
全新科鲁兹的外观设计充分展现出了年轻消费者喜爱的时尚、动感等特点,前脸处,与世界知名超跑科尔维特同源的“V”型锐利造型表现出了应有的运动张力,双腰线前后错峰交汇于后车门,呈现出犀利的运动肌肉感。加之微微上翘的运动尾翼和时尚的鲨鱼鳍式天线,整车自然流出运动冲击力的即视感。
作为性能表现更为突出的中级车,全新科鲁兹则对动力系统做出了彻底的革新。其所搭载的全新1.4T和1.5L两台发动机组合,分别匹配7速DCG双离合变速箱及6速DSS变速箱。两种发动机都使用了顶置直喷技术,加之全系标配的Start&Stop智能启停系统,动力高效强劲之余,其1.5L手动版车型百公里综合油耗仅5.9L,1.Q4T车型的百公里综合油耗更是进一步。
全新科鲁兹一句“把路交给我”,已经说明其不仅仅在追求概念上或账面数据上的性能车,而是站在用户的角度去定义一款贴合其需求的性能车。2700mm同级领先轴距、全系标配的发动机启停技术、赛车级运动底盘调校、轻量化减重120kg、风阻系数仅0.29、Mylink车载智能互联系统、全系CarPlay以及4G LTE 车载Wi-Fi,这些是全新科鲁兹在产品层面的变革,而从消费者需求出发为消费者增强产品体验感则是雪佛兰科鲁兹品牌层面的革新,将两者加在一起才是对“全新”的深层次解读。
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