出租油价补贴政策生变 上海新能源牌照更难得

经国务院同意，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局四部门近期联合发布通知，明确对城市公交、农村客运、出租车、渔业、林业等行业油价补贴政策进行调整，从而改变油价补贴与用油量挂钩的机制，促进行业健康稳定发展。

具体来看，此次调整将按照总量不减、存量调整、保障重点、分类处理的思路，以2014年为基数，将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等;将远洋渔业油价补贴并入 现有中央财政船舶报废拆解和船型标准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持;将林业油价补贴并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。

所以，调整之后是便宜了呢还是贵了呢?

上海新能源免费沪牌门槛再抬高：车主征信纳入审查

因政策调整而暂停了近半年的上海新能源免费牌照申领和办理，终于在5月后再度重启。5月10日，已经有车主拿到了上海地区今年首张新能源牌照，而接下来，此前累计的等待上牌的需求都将逐渐得到释放。

不过，此后消费者购买新能源车，4S店会将车主的基本信息上交至上海新能源推进办公室，经由汇总后统一发送至人力资源社会保障局以及相关征信机构，核实车主信息，如果信息不吻合将不予免费沪牌名额。同时此次细则还进一步明确了“三年内不得过户”的细节。

一线君友情提示，有心买辆新能源车的小伙伴们，观望时间可不要太长了哦。毕竟，新政不知道什么时候就又要来了。

又造谣! 李峰否认离任北汽股份总裁

5月11日傍晚，一篇题为“独家：北汽巨亏下总裁(参配、图片、询价) 离职开启动荡序章”的文章在汽车业内的朋友圈疯传。文章称，“现任北京汽车股份有限公司总裁李峰(微博)将于近日离职，具体原因不明。”

就在当晚，当事人李峰站出来对这一消息予以了否认：“当然没有离职!”

辟谣了辟谣了，各位围观的小伙伴可以散去了。

捷豹路虎国产销量超进口 豪华品牌二阵营竞争加剧

作为第二阵营的领跑企业，捷豹路虎经过去年的国产调整期，今年预计实现两位数增长，销量重回10万辆以上。这一目标在今年一季度得到市场认可，特别是国产车方面，经过价格和营销策略调整，当季捷豹路虎国产车型销量已超过进口车，成为新的销量担当。

恩恩，果然坚持就是胜利!

新职位看过来 日产任命首位首席持续发展官

近日，日产汽车公司任命其首位首席持续发展官，负责该公司的环境资源保护、车辆安全、质量和燃油经济性问题。

日产公司高级副总裁Hitoshi Kawaguch，现年62岁，此前负责企业社会责任、全球外部和政府事务，以及日本公关事务。任职首席持续官后，其将成为该公司的第六位“首席”官员，直接对CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)述职。这也是日产第一位持续发展官。此次任职已经于上月生效，5月10日正式公布。

首席持续发展官神马的，听起来很厉害的样子有木有?

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