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2015-11-14 07:16:39 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
自去年9月,奥迪与克莱斯勒被推至“反垄断大潮”前,到发改委对12家日本汽车零部件企业开出12.354亿元人民币的天价罚单,再到今年 奔驰、东风日产被处以上亿元罚款……一时间,汽车行业反垄断也成为了热点话题。
11月6日,在中国汽车流通行业年会上,发改委价格监督与反垄断局副局长卢延纯表示,汽车业反垄断指南初稿已完成。
“罚款不是目的,规范市场秩序是唯一的目的。”当谈及在汽车领域开展反垄断执法的目的是,卢延纯如此表示,与此同时,他强调,“我们保护竞争,不是保护竞争者。反过来讲,也可以说不是打击竞争者,而是制止垄断行为。”
据卢延纯介绍,未来,发改委价格监督与反垄断局将在总结执法经验的基础上,继续做好相关《反垄断指南》起草工作,进一步完善法律制度,推动有关执法 活动 向清晰化、规范化的发展。
破除垄断行为,是恢复公平竞争的重要机制,也是执法机构的重要职责。因此,不断加大执法力度,进一步推进反垄断执法常态化,也将成为发改委价格监督与反垄断局未来的工作重点。
作为市场的主体,经营者是经济活力的源泉,是创新创业的主要力量,是推动市场有效机制的具体实施者。而《关于推进价格机制改革若干意见》对促进经营者反垄断合规建设也提出了更多要求。
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