2016款新科鲁兹核心信息 及 对比全新福克斯优势

9月29日，国务院常务会议上出台了一系列鼓励汽车消费的政策。其中之一是，自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。这一举措不仅让消费者在十一购车热潮中直接获益，更会对未来一年的车市走势产生深远影响。

购置税减半政策几乎惠及所有车企。例如在中级车市场，雪佛兰新科鲁兹及其主要竞品——全新福克斯的全系车型都可享受此项惠民政策。(今年7月上市的2015款新福克斯，在原有的1.6L基础上，推出全新的1.0GTDI和1.5GTDI两款动力系统)

【产品核心信息&竞品对比优势】

新科鲁兹1.4T车型

1.动力高效油耗低

Ø新科鲁兹采用1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机，配备同级唯一的中置直喷技术，匹配全新DCG7速双离合，动力输出更平顺，起步提速更快;

Ø应用S/S发动机启停技术，配合高效动力组合，有效降低油耗，百公里低至5.9L。

2.驾驶操控感更富乐趣

Ø新科鲁兹配备EPS，带电子随速转向+自适应调节器+自动辅助转向，技术含量高，转向更精准;

Ø底盘采用全铝副车架和博世九代电子车身稳定系统ESC，并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校;

Ø后悬挂采用通用欧宝专利的增强型瓦特连杆，比多连杆后悬挂更轻、更紧凑，提供更佳的侧向稳定性;尤其在过弯时，它能像现代多连杆系统一样最大限度减少侧向偏转;

Ø瓦特连杆使用较柔软的套管，有效降低路面振动和噪音水平。

3.科技配置更实用

Ø2016款全系标配胎压监测功能;

Ø8英寸彩色触摸屏+MyLink2.0系统，能实现双屏互动、智能语音、车载APP等功能;

Ø配备后倒车雷达和倒车影像，驾驶更安全;

Ø除珍珠白车身外，其他5款车身都采用更高档次和品质的金属漆;

Ø豪华版及旗舰车型增加马鞍棕色内饰，提升档次感;

Ø旗舰版车型配备前排电加热座椅;驾驶座可8向电动调节+腰部支撑;

Ø旗舰版车型配备LED日间行车灯、外后视镜加热、自动泊车和侧盲区报警等功能;

4.空间更宽敞，乘坐更舒适

Ø车身比福克斯长33mm，轴距长14mm，确保充足的车内空间和乘坐舒适性;

Ø座椅支撑好，包裹性佳，长途驾驶也不会腰酸背痛。

5.品质全面提升

Ø99%部件全新，各方面技术性能全面提升;

Ø内外饰件的间隙精度高——从四门两盖到前后侧围，从前后翼子板到格栅大灯，再到车内仪表板、立柱饰板、门饰板，每一个接缝都手感平滑;仪表板间隙也只有0.5-1mm，顶棚和A柱、B柱、C柱之间更是达到零间隙。

6.价格更实惠：享受购置税减半政策，购车时即减免6400-7300元;此外终端还有现金优惠1万左右，并可享8万元定额贷款，2年内免息还款(月供3000出头)。

对标竞品：全新福克斯1.5GTDI车型

动力总成：新科鲁兹涡轮增压发动机配备同级唯一的中置直喷技术，最大功率110千瓦，最大扭矩235牛米;匹配7速双离合变速箱，起步更快，百公里加速领先福克斯0.78秒。全新福克斯发动机则匹配传统的6速手自一体变速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩240牛米;

油耗：新科鲁兹1.4T车型百公里油耗仅为5.9升，而全新福克斯百公里油耗为6.3L;

操控：新福克斯采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统。新科鲁兹全系标配通用专利的瓦特连杆、全铝副车架和ESC车身电子稳定系统，底盘在纽伯格林赛道调试，车身稳定性和操控感都有不错表现。

安全性：新科鲁兹全系标配胎压监测系统，新福克斯仅在旗舰车型上配备，还是选装件。

新科鲁兹1.5L车型

1.动力高效油耗低

Ø新科鲁兹采用1.5L SIDI直喷发动机，配备同级唯一中置直喷技术(以往多出现在豪华车上)，在保证动力的前提下，更省油，更环保，百公里油耗最低6.0L;

Ø自动版车型标配S/S自动启停技术。

2.驾驶操控感更富乐趣

Ø新科鲁兹配备EPS，带电子随速转向+自适应调节器+自动辅助转向，技术含量高，转向更精准;

Ø底盘采用全铝副车架和博世九代电子车身稳定系统ESC，并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校;

Ø后悬挂采用通用欧宝专利的增强型瓦特连杆，比多连杆后悬挂更轻、更紧凑，提供更佳的侧向稳定性;尤其在过弯时，它能像现代多连杆系统一样最大限度减少侧向偏转;

Ø瓦特连杆使用较柔软的套管，有效降低路面振动和噪音水平。

3.空间更宽敞，乘坐更舒适

Ø车身比福克斯长33mm，轴距长14mm，确保充足的车内空间和乘坐舒适性;

Ø座椅支撑好，包裹性佳，长途驾驶也不会腰酸背痛。

4.品质全面提升，科技配置更实用

Ø2016新科鲁兹全系标配胎压监测;

Ø手动版配备4.3英寸Color Radio多媒体系统，支持蓝牙和多媒体音乐播放;

Ø自动版加装真皮座椅更显档次，并增加纯黑内饰配色，给消费者提供更多选择;

Ø自动版搭载8英寸彩色触摸屏+MyLink2.0系统，能实现双屏互动、智能语音、车载APP等功能;

Ø除珍珠白车身外，其他5款车身都采用更高档次和品质的金属漆;

Ø99%部件全新，各方面技术性能全面提升;全新福克斯为中期改款;

Ø内外饰件的间隙精度高——从四门两盖到前后侧围，从前后翼子板到格栅大灯，再到车内仪表板、立柱饰板、门饰板，每一个接缝都手感平滑;仪表板间隙也只有0.5-1mm，顶棚和A柱、B柱、C柱之间更是达到零间隙。

5.价格更实惠：享受购置税减半政策，购车时即减免4700-5400元;此外终端还有现金优惠1-1.5万左右，并可享8万元定额贷款，2年内免息还款(月供3000出头)。

对标竞品：全新福克斯1.0GTDI和1.6L车型

其中，新科鲁兹1.5L车型mix大于91%，全新福克斯1.6L车型mix大于94%

动力总成：新科鲁兹1.5L发动机，采用了同级唯一的中置直喷SIDI技术，以往多出现在豪华车上，最大功率84千瓦，最大扭矩146牛米;搭载最新一代6速手自一体变速箱，换挡更平顺。全新福克斯自然吸气自动挡车型搭载6速双离合变速箱，最大功率92Kw，最高扭矩159Nm。综合考虑发动机排量，新科鲁兹的动力参数与全新福克斯相差不大，在日常驾驶时没有太大区别。

油耗：新科鲁兹的百公里油耗比全新福克斯低0.5L(6.2L VS 6.7L);

操控：全新福克斯采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，但因为复杂的结构，会大量占用乘坐空间。新科鲁兹经过整车轻量化，比全新福克斯轻81公斤;全系标配扭力梁半独立悬挂+瓦特连杆，配合ESC，加速、过弯都更稳定，兼顾操控乐趣和舒适性;全系还标配EPS，带电子随速转向+自适应调节器+自动辅助转向，技术含量高，转向更精准。

安全性：新科鲁兹全系标配胎压监测系统，新福克斯仅在旗舰车型上配备(还是选装件)。

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