微车汽车互联网战略升级：加油站+互联网

上次听到微车CEO徐磊博士的演讲还是上半年在上海的汽车互联网论坛上。那时候对微车印象最深的是：18个月的时间微车已经积累5000万注册车辆，已经是百度、好搜(360)、搜狗等搜索入口的独家违章数据服务提供商，也是阿里巴巴支付宝本地城市生活的服务提供商。同时也宣布微车完成新一轮的融资。徐博士更是坦率的与车厂等传统优势企业分享，汽车互联网的发展需要更快(的速度)、更高(的视角)、更强(强强合作)。

而在8月12号由微车和T圈主办的“汽车大数据驱动的产品和营销”论坛上，徐磊博士向大家展示了微车的更快、更高、更强。更快：6200万注册车辆，5个月净增1200万辆;更高：国内最大的加油站+互联网服务提供商，500家协议油站;更强：石化国企副总裁(参配、图片、询价) 加入微车团队。

演讲中，徐博士首先分享了O2O行业发展中的一些新趋势。其中流量无疑是所有O2O企业最不可忽视的重要环节。过去大量的O2O企业都以烧钱的方式买入流量，但用户留存情况却令人担忧。做好O2O没有流量是万万不能的，但是只有流量也同样是不行的。用户质量(精准用户)和用户粘性是流量背后的根本。微车从违章提醒这么一个小的切入点入手，但由于需求刚性，并且具有极高的用户粘性，由此建立起了车主这个重度垂直用户群体。把流量变成蓄水池，O2O流量策略离不开这个根本。

有了流量如何才能有效的实现O2O的高效发展?徐博士通过过去多年对团购、优惠券、O2O等行业的观察，给出了一条O2O发展的铁律：O2O对线下企业的业绩影响因子必须达到10%。也就是说，通过对精准流量的导入，线上企业需要为线下企业至少增收10%。只有达到这样一个良性的双赢拐点，才能真正体现O2O的价值，让行业效率真正得到提升。

徐博士以微车的微油站项目为例做了深入的数据分享。微车经过近一年的产品技术准备，7月1日正式上线微油站，为加油站建立互联网+的经营新模式，站内全智能移动解决方案，站外超视距到达目标用户。1个半月的时间，为上线油站带来了日均100单的增量消费，增量消费占比超过10%。

徐博士同时展望了未来的微油站愿景：更优质和标准化的服务和商品;更国际化的价格;更全面的汽车综合服务站。

徐博士在演讲中也强调，线上企业一定要向线下企业学习，O2O的核心是要把行业做深做透，互联网公司的傲娇不可取，O2O必然是两头并重的模式，剃头挑子一头热无法持续。现场，徐博士还宣布原中化石油副总裁徐辉林正式加入微车团队，出任独立董事和高级专家顾问。微车自此完成了自身核心团队的构建，来自创新工场、腾讯控股、光大银行、中化石油、爱奇艺的高管组成的豪华阵容，让微车在汽车互联网的道路上越走越坚定。

随后在与小记聊天过程中，徐博士还透露在之前的B轮融资中，基于对微车前景的充分看好，作为创始人他选择按跟投资人同样的估值进行了跟投。按徐博士的原话：“与其在A股买别人的股票，还不如投资自己更有信心的事业。任何时候只要值得投就要投，微车现在的价值还只是在起跑线上”。

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