触到未来 “迪拜警车”宝马i8超详细静态体验

无论你因为什么原因来到宝马的展厅，你最后都会忍不住被最里面的这辆极具未来感的跑车所吸引。作为内行人，我当然知道眼前这个充满未来感的机器是何方神圣，如果在路上看到这辆车出现围观群众一定会以为那个科幻片在杭州取景了。因为这辆车，实在让人觉得太“疯狂”。之所以这么说，要追溯至五年前。当时宝马公司推出的一款名为EfficientDynamics的概念跑车惊艳了当时的汽车圈，这概念车也在随后的一段时间中成为宝马“秀场”的绝对主角。但是让人万万没想到的是，这么一辆设计超前的概念车在今天出现在了杭州的4S店了里，并且有了明码标价——这一切都让人如梦初醒，它已经是一辆扎扎实实的量产车了。

就在前不久，世界上最土豪的警察——迪拜警方就将这辆国内售价200多万的宝马i8纳入囊中。它能否真的能帮助警察追上那些开大马力的超级跑车的土豪我们不得而知，但就外型上这辆“未来之车”应该也能唬住不少人吧。

宝马向来在灯光上很有自己的想法，不过著名的“天使眼”并没有沿用至i8上。全LED光源的点亮效果很棒，并且宝马还首次将激光大灯技术运用在量产车上。

在此之前不会有人相信一向严谨的德国人真的将一辆概念车的绝大多数设计元素进行了量产。这个疯狂的举措让眼前的i8看起来依旧像是一款概念车——低矮的车身，夸张的线条和高冷的配色绝对逼格十足。

在车头部分，标志性的“双肾”已经不是常见的模样，大面积的黑色部分其实是可关闭的主动空气控制通风口，而蓝色的边框则表明i8是一辆环保的混动车型身份。

引擎盖上方的出风口和前格栅能形成通风系统，并且还能提供一定的空气动力效果。

i8侧面的线条绝对够炫，甚至可以说几乎脱离了这个时代家用车的影子。低矮的车身无疑带来更低的风阻系数，而门把手也被巧妙地收纳进车门中，整个侧面就风一样流畅。

作为一辆追求速度的跑车来说车身上的每一道线条都应该是锦上添花。i8车身上最重要的三个线条分别是车顶、腰线和车门延伸至车尾的“臀线”。而最巧妙的设计在于车顶线条与“臀线”的交汇并不像常见的合二为一，而是在车灯处分岔出一个间隙更助于疏通气流。

尾部也是i8外形的一大亮点，悬浮式尾灯点亮后视觉效果强烈，极具科技感。

量产车与概念车最大的不同在于对驾驶的人性化更为周到。i8标配了前车4摄像头，倒车影像、后视镜摄像头等辅助配置。

i8作为一辆高端跑车，定制服务当然少不了。20寸的普利司通轮胎可选配三种样式的轮毂。

蝴蝶门绝对是i8的一个高逼格利器。车门采用铝、碳纤维和热塑性塑料，比传统车门质量轻约50%。打开后还有淡蓝色的氛围灯来迎合高冷。不过，尽管车门很帅，上下车的时候如果没有练过姿势会稍显笨拙。并且，如果停车夹在中间的话，应该也无法打开了。

充电口及加油口分别位于车辆的左前方及右后侧，针对车主宝马会提供家庭式的充电桩安装服务让车主能方便地为i8充电。

相对于“概念式”的外形，i8的内饰则可以说是浓浓的传统宝马味儿。中控台上方浮岛说明了这是一辆以驾驶者为重心的车，流线造型依然能感觉到设计者的用心。三幅多功能方向盘大小适中，握感上佳。中间的LOGO描蓝边呼应整车风格。

大屏幕的液晶仪表盘模拟出双圆造型，色彩分辨率高，信息显示清晰易读。并且在仪表中可以显示i8的当前行驶状态：ECO PRO经济模式、COMFORT舒适模式以及SPORT运动模式共3种。还可以使用油电混合和纯电动两种状态。

中控的那块10.2英寸显示屏和主流宝马车上的无异，标志性的iDrive也是常见的功能。

前排的座椅造型很有跑车范，尽管座椅看似纤薄，却能为驾驶者提供了很好的身体支撑。加上高档皮革材质，和包裹性不错的“护翼”。整体舒适性在跑车中值得点赞。

i8为前排最大程度保证了驾乘间，身高1.8米的乘客在正常的驾驶姿势头部腿部空间都仍有富余。

后排明显不是i8重点考虑的位置，空间狭小不说，座椅的设计也匪夷所思。看起来就像两块皮垫子随意放上去。不过令人欣慰的是，儿童安全座椅的接口还是考虑到了，这样至少不会让这个位置白白浪费，装上儿童安全座椅让宝宝坐还是不错的。

i8的定位并非一般家用车，所以尽管做成了三门四座，实用性上也仍然有不足。比如收纳位置不多，并且容量也都较小。甚至于后备箱的空间储物能力也不如一般的三厢家轿。

动力：虽然我们本次只做静态评测，但是从官方资料上来看，这台i8搭载一台96kW的电动机和一台1.5T三缸涡轮增压发动机(新MINI Cooper上的引擎)，发动机坐落于后轴上方，比旁边的6速自动变速箱大不了太多。在双涡轮增压汽油发动机和电动机的组合下，i8的总功率达到 266 kW。

总结：如果单说外形，未来感的设计和空气动力学的极致运用都可以说i8绝对是一台称职的超级跑车。但细细体验下来之后，传统的内饰和并不那么“鸡血”的发动机调校有让人觉得和市面上大部分超跑比起来它并不那么纯粹。不过，难道你真的以为i8的对手是那些擅长赛道的小伙伴吗?它可是一辆混动车!它的百公里油耗只有2.2L!i8的整体设计技术已经开创了新能源车的新道路，这或许是未来新能源车的方向，所以i8在现阶段的意义或许概念大于实际。

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