互联网下一夫多妻 长安携华为抢滩4.0时代

大数据时代对传统汽车企业的冲击与改造正在重塑一个汽车行业的新格局。继阿里巴巴牵手上汽，乐视牵手北汽后，华为加速开始在汽车领域的布局，先后与东风和长安两大汽车公司签约。

11月10日，长安汽车(微博)与华为技术有限公司在深圳签署战略合作协议，双方将在车联网、智能汽车、国际化业务拓展、流程信息化、信息化建设等领域展开跨界合作。而就在10月17日，华为刚刚与东风汽车公司签署了在汽车电子、智能汽车、信息化建设等领域的跨界合作的协议。

“工业4.0时代很快就会到来，这是全球制造业下一步的方向。 ”在长安汽车党委书记、总裁朱华荣看来，“工业4.0”不仅仅意味着技术的转变、生产过程的转变，同时也意味着整个管理和组织结构的调整。“大数据、云计算以及物联网这些技术都会用到第四次工业革命当中，它们协同作战将全面颠覆传统的制造业的思维方式。”这也是长安汽车选择牵手华为的主要原因。

长安汽车股份有限公司副总裁张竞竞对腾讯汽车表示，双方的合作主要包括两个方面，首先在车联网和智能汽车领域，双方将共同在车联网平台、车载通信设备、车机、多屏互动、移动终端、芯片、系统应用及商业模式等领域开展业务合作。此外华为将为长安汽车提供全球化发展的经验分享及技术支撑。依托华为全球化服务渠道，为长安汽车海外分支机构提供国际广域网链路租用方案、网络及安全设备、设备运输、设备维修保养、咨询服务、现场技术支持等服务。

“其实我们两家企业的合作早在2003年就开始了，有十几年的基础。”张竞竞对腾讯汽车透露，“我们两家企业都是自主品牌，有共同的企业价值观，同时也都在积极开拓海外市场。”

“从去年开始长安汽车已经陆续与许多互联网企业进行了接洽，包括腾讯、百度、小米等，也达成了一些协议。只是在有真正的合作成果推出前，长安并没有进行过多的宣传。”长安汽车首席专家马军告诉腾讯汽车，此次与华为的合作洽谈进行了三个多月，上述提到的几个领域的合作已经开始推进。

而对于不久前华为和东风汽车的合作与此次合作的区别，马军表示，“在互联网时代，企业间的合作更多的是一夫多妻，或一妻多夫的模式。除了智能汽车外，长安与华为的合作还涉及到海外市场和企业流程管理等方面，应该说内容更广泛也更全面。”

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