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别克GL8

车型级别:MPV

通用汽车多项前沿科技加持 别克昂科旗全能实力大解密

2021-04-02 10:07:44 来源:网络 阅读数: 我要评论(0)

作为别克 SUV 家族扛鼎之作,别克昂科旗汇聚通用汽车全球优势资源开发,搭载通用汽车新一代驱动系统,采用行业领先的 Smart
 Propulsion 智驱科技,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,并一步到位满足 " 国六 b"
排放标准。同时,别克昂科旗还配备同级罕有的五连杆独立后悬架,以及支持 Disconnect
四驱断开功能的全新智能全路况四驱系统,在舒适性、操控性和环境适应性方面为用户提供全能表现。

 

值得一提的是,拥有众多前沿科技加持的别克昂科旗,还基于国内实际使用环境进行针对性开发,让外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适。今天,我们就一起来看看这款更适合中国高知中产阶层城市全场景出行的车型,其拥有的不凡实力。

科技实力:黑科技护身的三大件

别克昂科旗汇聚通用汽车全球优势资源开发,搭载通用汽车新一代驱动系统,采用行业领先的 Smart Propulsion 智驱科技,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,并一步到位满足 " 国六 b" 排放标准。

 

第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机

第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机科技领先同级,凭借 Tripower 可变气门管理技术、35Mpa
高压直喷系统、ATM 主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和中置 DVVT 进排气双可变气门正时系统等 7
大核心技术,实现低速大扭矩、高速大功率,以及出色的燃油经济性。凭借通用汽车全球优势技术的加持,别克昂科旗最 大功率 174kW,并可在
1500-4000rpm 的宽广转速区间内持续输出 350N · m 最 大扭矩,而综合工况油耗最 低仅为 7.4L/100km(两驱车型)。

除了领先同级的发动机,别克昂科旗还搭载了 9 速 HYDRA-MATIC 智能变速箱,应用超过 60
项通用汽车专利技术,并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定,能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑,并凭借全新液力变扭器、可选择单向离合器、启停液压蓄能器等核心科技,全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。

 

同级罕见的后五连杆独立悬架

底盘方面,别克昂科旗采用增强型麦弗逊独立前悬 +
五连杆独立后悬底盘结构,配合高强度轻量化前后全框式副车架,打造更高级的驾乘品质感。别克昂科旗全系标配多模式自适应驾驶系统,通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制,提供多种驾驶模式,既可优化加速效果,也能提高越野能力和湿滑路面上的抓地力,强化多路况适应性。同级罕有的五连杆独立后悬架通过更多的连杆结构,能够将车轮的运动轨迹更好地进行控制,有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触。此外,得益于铝制转向节、空心稳定杆等众多轻量化设计,昂科旗的底盘、悬架、簧下质量等明显降低,带来更精准的驾控体验。

工艺实力:入门即豪华的精致座舱

 

三大件的科技实力,决定了昂科旗从入门款开始就具备高档品质。而作为一辆七座中大型
SUV,除了传统的三大件上面,别克昂科旗还用独具匠心的工艺实力诠释了什么才是真正的豪华座舱。作为豪华感和舒适性兼具的中大型
SUV,别克昂科旗采用环抱一体式座舱设计,车内大量采用软性材质包覆,精致考究。Moon-White
月光白氛围灯映衬出宁静柔和的座舱氛围,超大全景天窗配合大尺寸的侧窗带来通透的空间感。同时,别克昂科旗内饰均采用严格筛选的绿色材料,满足 VIAQ
车内空气质量要求,且全系产品符合欧盟回收标准,打造绿色健康座舱。

车内大量采用软性材质的一体式座舱设计

此外,昂科旗座椅基于全新座椅骨架开发,宽大的靠背支撑和极 佳的包裹性有效缓解驾驶疲劳。触感细腻的打孔真皮辅以法式同色双缝线设计,以及八向电动、两向电动腰托调节,三档加热、三档通风及座椅记忆等功能,为驾乘者提供更为人性化的舒适感受。为了带给用户更舒适的驾乘体验,别克昂科旗座舱在设计之初便引入了包括
RamSIS
乘客模拟基础模块,基于大量的乘客身材比例数据,在座椅开发全过程中进行数字化模拟操作结合主观实测评价,最终确定了中央扶手和门板扶手的宽度和高度、座椅调节范围、方向盘直径与尺寸、杯托大小与位置等设计布局。

在目前消费者越来越关心的车内空气质量上面,别克昂科旗艾维亚及昂科旗作为别克 SUV
家族的旗舰产品,在设计、研发、生产、检测、运输等所有流程环节都遵循上汽通用汽车 VIAQ
管控系统的流程和标准。从材料、零部件、整车三方面着手,通过袋子法舱、一立方米舱、整车采样舱、主观气味评估等多个流程对车内空气质量进行检测。并从原材料、配方、生产工艺、后处理、注塑工艺等等多维度进行调整,全面优化内饰塑料材质,将乙醛含量大幅降低
75%。内饰皮质方面,通过优化试剂配方,增加水洗过程及烘烤时间,去除化学残留,保证车内真皮材质的纯正清新气味。

 

袋子法舱里的座椅检测

除了对原材料的严格把控,上汽通用汽车对于别克昂科旗供应商仓储过程的管理也进行了加强,比如为避免内饰材料吸附异味,要求供应商仓储运输车采用非柴油车,并要求供应商加强仓储空间的通风量。别克昂科旗艾维亚及昂科旗还配备丰富的车内空气质量健康配置,不仅能有效过滤车外空气中的颗粒物,还包括负离子空气净化系统、清新空气等一系列移动健康座舱解决方案,让别克昂科旗真正做到五星车内空气质量标准。

设计实力:从容气度下的灵动空间

别克昂科旗采用全新别克 SUV 家族设计语言。车身尺寸 4981mm/1953mm/1732mm,轴距 2863mm,舒展的长车头与短前 /
后悬设计打造出豪华 SUV 车身比例。其前后轮距分别为 1687mm 和
1684mm,宽轮距设计不仅带来更富力量的视觉感受,并提供了更宽敞的车内空间以及更优的行驶稳定性。

 

别克昂科旗标配智能降阻格栅,并采用全新现代化横向格栅纹理,显著提升前脸视觉宽度。外扩的倒 L
形功能性气帘设计前后呼应,优化空气动力学效率。创新设计的 Matrix 矩阵式 LED
分体式大灯,通过上半部分的别克标志性展翼日间行车灯与下半部分灯组模块,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。矩阵式大灯可实现全车 26
个独立照明分区,提供 3 种智能照明模式,保障夜间行车安全。得益于高级光幕材质的运用,日行灯具备更加均匀的照明效果。而羽翼细节的片状 LED
单元格则凸显了高品质工艺与审美品位。

宽体车尾设计饱满而富有张力,立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全 LED
尾灯,搭配外扩式双排气尾管,稳健而不失刚劲。值得一提的是,昂科旗配备带别克 logo
照明灯的感应式电动尾门,提供便利使用体验的同时彰显尊贵身份。别克昂科旗采用 "2+3+2"
七座布局,得益于长轴距、高效的座舱布置,为车内乘客提供更为宽适与实用的座舱空间。

 

别克昂科旗二排门板储物

此外,别克昂科旗全车拥有超 40
处实用储物空间:全系标配电动手套箱,拥有双对开超大扶手箱以及中央扶手下方的贯通式超大储物空间;前门门板中设计有雨伞槽,前门板杯托前方方便放置手机等电子产品;第二、三排座椅具备同级罕见的电动翻折功能,带来
222-1970L 灵活储物空间,可以根据需求随时置放不同大小物体,充分满足出行需求。

静音实力:优雅静谧的 " 移动歌剧院 "

说起汽车静音,很多人会提到别克,作为将车内 NVH 静音 " 工作 " 上升到 " 工程 "
的百年汽车品牌,别克一直以来以静谧的座舱环境诠释着自己对于行驶品质的理解。别克昂科旗艾维亚及昂科旗应用 QuietTuningTM
专利静音科技,从主动降噪到降、阻、吸四个维度着手,达到通用汽车 Level A 最 高等级静音体验。全系标配 ANC 主动降噪科技,配合带 14
扬声器的第二代 Bose Centerpoint? 环绕声音响系统,打造出 " 移动歌剧院 " 般的奢享静谧空间。

 

声学包覆发动机舱前围隔音垫

别克昂科旗通过新一代 ANC 主动降噪系统让位于顶衬的 4 个麦克风,捕捉 40-180Hz
的低频噪音,进而通过产生反向声波进行抵消,使座舱环境更为安静恬适。车身方面,别克昂科旗采用 LWRT+TPO
材料的声学底护板则让车底噪音被有效隔绝;发动机前舱采用 2mm 高分子隔音聚合物 +25mm
发泡材料的隔音垫,有效阻隔发动机噪声;侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫,隔离发动机噪声及前轮胎噪;后轮罩区域由 A
级隔音垫全覆盖,有效隔绝道路噪声 ……

上面说的静音技术处理,还只是别克昂科旗的冰山一角。为了让别克昂科旗打造成为通用汽车最 高等级静音体验,别克昂科旗 Avenir 艾维亚及昂科旗在整车架构开发时正向输入 NVH(噪声、振动与声振粗糙度)要求,在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。

 

ACC 自适应巡航

而通过全车配备的 1 个毫米波雷达、1 个远距离前视摄像头、2 个盲区雷达、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达、1
个后视摄像头,别克昂科旗能够实现全速段 ACC 自适应巡航、CMB 碰撞缓解、LKA 车道保持、PD 行人识别 / 保护、APA
自动泊车等智能驾驶辅助技术,同时,凭借 BFI 一体化车身结构和超过 84%
高强度钢材的应用,以及丰富的主动安全配置,让别克昂科旗行驶在路上,不仅有奢华及的静音享受,还能更加全面可靠的防护措施,为安全驾乘保驾护航。

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