真实车主亲测哈弗H9，看完还不入手吗？

作为一名狂热的越野爱好者，工作之余去野外撒欢儿是我最期待的事。这么多年我去过的山川湖海，没有十处也有八处，休闲装渐渐变成冲锋衣、SUV也渐渐变成了硬派越野。早些年对越野车没有深入的研究，花了五十多万托人买了一台日产途乐，它应付一些缓坡、简单的石子路、小坑洼都不成问题，表现还算中肯。但是近几年，我喜欢更高难度的挑战，而这台老途乐显然不能满足我的需求，这时，哈弗H9-2020款，吸引了我的注意。

在网上和4S店考察一番后，我发现这辆车无论是配置还是能力，都远超我的预期，于是前段时间以落地价29.7万的价格提了一辆哈弗H9-2020款尊贵型。目前开了2个月，下面给大家分享一下我的用车心得。

内饰喜出望外，豪华感比肩百万豪车

外观方面见仁见智，就不过多赘述了，来说说最打动我的内饰吧。打开车门，首先映入眼帘的就是豪华感，哈弗H9-2020款远远超出了我对于一款硬派越野车的期待。整体色调采用奢华的莫里斯棕配色，大面积的软皮包括，部分区域还有木纹装饰，看着就高端大气上档次，老婆都说这内饰她一眼就相中了。另外，全液晶仪表盘、中控大尺寸屏幕以及电子挡把，都是我梦寐以求的“装备”，显得整车特别高级、有科技感。

特别让我惊喜的是，哈弗H9-2020款的语音交互功能，真的太方便、太智能了。我对它说：打开天窗，系统就会接收到我的指令，打开天窗；我说搜索附近的烧烤店，大屏就会显示地图，并且标记附近的烧烤店。我能提出的需求，它基本上都可以满足！

我买的那台途乐是黑色内饰，没有融入太多的时尚元素，方向盘、中控台的设计都采用了比较简洁的风格，大片的“塑料”质感是真的让人头疼。在哈弗H9-2020款上可以体验的语音交互、导航等功能，途乐根本没有，取代大屏的是一个小小的储物盒，实在有点一言难尽。

配置全方位碾压，哈弗H9性价比凸显

再给大家说说越野方面。哈弗H9-2020款拥有大名鼎鼎的“三把锁”，其中，前轴差速锁可以锁止前轴两侧的车轮，防止车轮因悬空造成打滑；后轴差速锁与前轴的功能一样；中差锁又叫桥间锁，它可以使前后轴转速一致，这样即使三个轮子空转、一个轮子着地，就可轻松脱困。奔驰大G、牧马人卢比肯都有这个配置，这也是吸引我购买哈弗H9-2020款的原因之一。

有一次我和朋友相约出去玩儿，发现了由一堆石头形成的炮弹坑，朋友开玩笑说，我要是过去了就请我吃饭，我装作很慌张的样子，过了一个石头包以后，右后侧车身悬空了，这时我打开了前、后桥差速锁，然后在朋友惊讶的目光下，顺利通过，别提当时我心里多开心了。其实，一顿饭无所谓，但是这说明了我的眼光没有错，哈弗H9-2020款真的很强大，不容置疑！

而途乐只有中央差速器和后桥差速锁，这意味着其在极端路况时，通过性远不及哈弗H9-2020款，可能最后还要求助于同行的车友们才勉强脱险。

养车成本低，省下的钱可以出去浪

最后说说大家都关心的养车成本问题，越野车的售价本身就不算低，再加上经常要承受一些“惨绝人寰”的挑战，保养必不可少，如果后期保养成本高，那真是给钱包造成很大的压力，而哈弗H9-2020款在保养费用方面，让我非常省心。

首先，它5000公里时进行首保，此后每7500公里保养一次，不过前4次保养均是免费的，无形之间节省一笔开支。其次，常规小保养的机油6升438元、机滤75元，工时费105元，也就是说每次只需花费600块钱；夏天要更换的空调滤芯51元、空气滤芯109元，或者每1.5万公里更换一次，和途乐相比也是“小小费用，不足挂齿”。

需要注意的是，作为一款带差速锁的硬派越野车，它的差速器齿轮油也需要1.5万公里更换一次，因此，哈弗H9-2020款这方面保养要更加注意。以下是我为大家整理的具体项目，仅供参考。

而途乐作为一款进口车，它的养护费用极之大，6升机油需要780元，机油滤芯50元左右，再加上工时费，一次基础保养1000元左右。每次小保养相差的400元，都够加一次油的了，成本实在是有些高。

总的来说，对于哈弗H9-2020款的评价我只想说四个字：物超所值！和这款车接触了2个月，无论是越野时的强悍实力，还是市区行驶的表现，都非常让满意。不仅如此，它霸气的车身外观特别拉风，和朋友见面时，让我赚足面子！在这里，我“劝诫”还没入坑的越野粉们：哈弗H9-2020款强悍的性能，绝对称得上是硬派越野车的头牌，买它准没错！

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