宁波宝恒MINI-改变，从初心开始

新一代CLUBMAN给大家的第一印象就是“长大了的MINI”，在外观上新CLUBMAN依旧是一台标准的MINI，不过重新设计的镀铬装饰让新CLUBMAN焕发活力。

以前的CLUBMAN就如一个放荡不羁的少年，它愿意带着自己的副驾，马路上面吹吹风;带着自己三个好友，酒吧里面喝喝酒。而新的MINI CLUBMAN就是一个“新绅士”，“花花公子”逐渐学会了承担责任、更加包容，也变得顾家。在成长道路上，CLUBMAN学会了取舍。

如果把车身颜色比作绛红色名牌西装，车顶比作笔挺合身的灰色衬衣，那么LED日行灯一定是它柔软且坚毅的眼神。

不论你接不接受，MINI的改变都已悄然发生。首先是外形尺寸和内部空间都明显增大，无论是长度、宽度、轴距还是行李箱。和尺寸增加相应的，原先颇文艺范的不对称车门不见了，取而代之的是完整的四扇车门。中规中矩但很实用，后排的乘客再也不用弯腰从前方钻入，甚至可以在后排，打开车窗。

不仅如此，新CLUBMAN的后排已经可以完整地坐下三个人，而后排的空调出风口也仿佛在宣告新CLUBMAN的后排将不再是宠物的专属。同时，后排座椅也可以任何形式放倒，最大提供1250升的储物空间。宽裕舒适的车内后排乘坐会让你获得更多友人和家人的信赖，行李厢容积的升级不仅可以容纳更多的行李物品，就算是宠物小伙伴生病了，对开式的尾门甚至还可以将行李厢摇身变成紧急救护车呢。

虽然“温顺”一词向来跟MINI扯不上什么关系，但是MINI CLUBMAN S狂野得更彻底和直接。如果要谈操控感受，MINI CLUBMAN S的驾驶乐趣需要更长的时间去体会，需要有更多的了解和掌握。

运动模式的中文翻译是最大限度的卡丁车驾驶快感。将之称为一台能够行驶在道路上的卡丁车也毫不为过，松开油门会有被种绳子拖住的感觉，非常容易让人找到驾驶卡丁车的感觉，贴地、动力直接。

新一代MINI CLUBMAN的动力系统，以驱动这台MINI来说是绝对的“大马拉小车”。所以一脚油门下去，车辆能立即给出反应，说它比MINI其他车款来得更“狂躁”的原因就在这里。

新MINI CLUBMAN的变速器依旧使用了6挡手自一体变速器，同时在方向盘上增加了换挡更加迅速、灵便的方向盘换挡拨片。紧贴地面的行驶方式，让速度感被放大，充满了挑战与刺激，这种感觉与在赛道上驾驶一辆超级卡丁车非常相似。

在弯道中，MINI CLUBMAN极硬的悬架也能够给予驾驶者足够的支撑。就像是在驾驶卡丁车一样，车身总是紧紧贴在地面上，甚至在连续弯道，短小的车身结构，以及极硬的悬架也能让车身在行驶过程中敏捷地调整姿态。这也与驾驶一辆卡丁车的感觉极为相似。

华灯初上，新绅士也要武装自己。大尺寸液晶显示屏的圆形外环，隐藏着一条圆形的LED光带，这与5门版MINI如出一辙。你可以根据车辆驾驶模式调节颜色，绿色代表经济模式，红色代表运动模式，黄色代表稳重实用的MID模式。或者你也可以根据发动机的转速显示光带的色调，绿色代表较低的转速，黄色代表合理，而红色的警示让发动机和你的怒吼都更加歇斯底里。除了车门把手与储物盒的常规氛围灯之外，新CLUBMAN在前排车门还加入了颗粒质感的光导条。三圆式空调按键和下方的拨片式按键保留了复古的风格，红色的启动按钮搭配呼吸灯设计格外吸引眼球。

拥有一台什么样的车，在一定程度上决定着你拥有什么样的生活，前排的腿拖，适合长途驾驶，HUD平视系统，保障行车安全。

什么是MINI，MINI就是开在大街上人们看见心里都会浮现的字眼，而MINI就是一生只需一次，一次一生的梦想。

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