“轻”装上阵，重誉而归

捷豹F-PACE似乎总在征服“不可能”。比如无视地心引力束缚，两度飞跃360°垂直摩天轮赛道;又比如在“车坛奥斯卡”世界汽车大奖的评选中，一路过关斩将，问鼎“2017世界年度车”和“世界年度设计”大奖，成为大赛举办13年间的第二位“双冠王”。能够获此殊荣，捷豹F-PACE凭借的是强实力和高颜值。而全铝车身架构技术正是这背后的重要“推手”。

捷豹全球设计总监严凯伦(Ian Callum)先生曾说：“捷豹车型展现了恰当的比例、美轮美奂的轮廓，以及对工业美感的深度诠释。”而这种源于捷豹的经典设计语言，也助力F-PACE一举摘得“世界年度设计”桂冠。正是得益于智能全铝车身架构材料的易塑性，捷豹F-PACE的车身线条、曲面和比例保持了纯粹的捷豹风格。流线型的车顶和短前悬流露捷豹跑车般的动感与优雅。加上充满肌肉感的车尾造型、翼子板通风口和独特的尾灯形状等设计，捷豹F-PACE展现“200米外一见猎心”的视觉冲击。

如果说“世界年度设计”考量的是颜值，“2017世界年度车”检验的就是综合实力。而全铝车身架构在性能、安全等方面的出色表现，令捷豹F-PACE在群敌环伺中强势突围，使“年度冠军”实至名归。

“多一匹不如少一斤”，这句俗语表明了减重的重要性。捷豹F-PACE的铝合金使用率达到同级之最的80%，其白车身仅重298公斤。轻盈的车体在提升燃油经济性的同时，带来了灵敏的操控与上佳制动表现。而发动机也通过全铝技术优化了重量，并提供卓越的动力表现。其中3.0升380马力机械增压发动机发动机，令车辆百公里加速时间仅为5.5秒，极速可达250公里/小时，尽显速度与激情。

在以人为本的年度车评选中，安全性能自然是必考科目。捷豹F-PACE的全铝车身架构凭借先进的铝合金技术，在强度上远胜钢筋铁骨，比等量钢材还要坚韧60%。配合源自航空领域的自冲铆接和结构胶粘剂，该车身架构在剧烈碰撞中能够承受更强的撞击，有效防止车辆变形给乘员带来的伤害。

“轻”装上阵，重誉而归全铝技术助力捷豹F-PACE一举荣膺“双冠王”，正是捷豹技术实力的又一次力证。

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捷豹背景介绍

捷豹作为全球闻名的英国豪华汽车品牌，自2004年进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来了一系列原创革新、诱人设计及卓越性能的顶级产品。2014年3月，捷豹正式宣布大卫•贝克汉姆成为捷豹中国品牌大使，为中国消费者深入诠释捷豹“成就不止”的品牌精髓。2015年初，捷豹更将挑战从未涉足过的车型领域，宣布推出全新跑车型SUV，并命名为F-PACE。2016年初，捷豹推出品牌旗下首款国产车型全新捷豹XFL，这款新格调运动商务座驾势必将以非常不寻常的产品特性为同级细分市场树立豪华商务轿车新标准。2016年11月洛杉矶车展前夕，捷豹发布了旗下首款电动汽车——捷豹I-PACE概念车，一辆具有跑车性能的五座SUV，开启了电动汽车新时代，捷豹I-PACE量产车辆将于2018年正式上市。

目前，捷豹面向中国市场的产品包括豪华轿车XJL系列、运动商务座驾XF家族系列、首款跑车型SUV F-PACE，代表捷豹重返双座跑车领域的力作F-TYPE以及源自F-TYPE的捷豹四门轿跑XE。截至2016年8月，捷豹路虎在华运营的授权经销商数目已达208家。同时，捷豹路虎在中国还拥有3家培训中心、3个港口以及5家零备件配送中心，以确保服务效率，提升客户满意度。

延续对“The Art of Performance”的品牌诉求，捷豹致力于打造最接近该目标的汽车，并不断激发人们心中的勃勃生机，续写传奇未来。延续强劲的发展势头，捷豹将继续引入最先进的技术、产品及全方位客户服务体系，在中国市场迸发出更加蓬勃的生命力。

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