到店实拍 广汽本田新雅阁锐·混动

近些年各大品牌推出的混合动力车型越来越多，混合动力车型的价格跨度现在越来越大，入门级别的混动车型十几万就可以买，而高端混动普通人肯定消费不起。因为价格跨度大，高端混动车型愿意从能源保护的出发点解释理念，而入门混动当然就是节油省钱。

全新雅阁混动车型是基于汽油版九代雅阁打造，外观整体造型变化不大。前脸采用了雅阁“Exciting H Design”最新家族式的设计理念，相比汽油版本车型显得更为时尚。混动版车身两侧及尾部增加了HYBRID专属标，这是区分汽油版和混动版的地方。

另外，全新雅阁锐混动版的外部配置要比汽油版车型丰富得多，比如标配：LED前大灯、前大灯高度自动调节、LED日间行车灯、LED前雾灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、外后视镜集成转向灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、电动天窗、尾翼等。

新雅阁的最大变化之一就是前脸的造型，“三合一”式的将镀铬饰条组合在一起，搭配全LED光源大灯，确实变好看了，这也是本田推出的全新家族式设计。

尾灯不仅造型变得更加的棱角分明，同样采用了光纤式LED光源，不仅有着很好的视觉效果，同时也提高了夜晚的辨识度。

车身侧面线条没有什么明显的变化，高低双腰线的设计依旧饱满，最大亮点则是采用了17寸的银黑双色铝合金轮毂。

新雅阁在内饰方面并没有做出太多的改变，只是一些细节方面做出改动。而在配置方面新雅阁可以说有明显改进，智能互联系统内置了苹果CarPlay，大家都知道现在的苹果手机有多方便，将手机功能移植到汽车屏幕上，连Siri也能调用，实在是太方便了。屏幕尺寸升级到7.7英寸，能更高效、清晰地显示具体车况以及多媒体信息。

雅阁HYBRID 改用和冠道一样的按键式换挡机构，带来的好处是多了两个杯架，也更显档次，但需要一段时间适应。

作为一款中级车新雅阁后排空间也有着很好的表现，完全可以体现出家、商两用的用意。

全新雅阁混动车的最大亮点在于搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混动系列中的i-MMD双电机混合动力系统。本田i-MMD系统是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱+动力控制单元+锂电池组成。这套混动系统可在纯电动、混合动力和发动机单独驱动三种模式之间进行无缝切换。由于i-MMD系统没有行星齿轮，结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些，动力输出效率也更高。

雅阁锐混动版搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175Nm;电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，混动系统的综合最大功率为158kW。

与整套动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，在三款车型中，锐酷版车型的综合工况油耗为4.2L/100km，其余两款车的综合工况油耗为4.4L/100km。

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