新海狮X30L——能赚钱、又舒服，这才是优秀面包车该有的样子！

最近996模式突然被口诛笔伐，甚至不少大厂开始强制准时下班，但是大部分人还是感觉生活越来越累了，尤其是开面包车的车友们，总会在某个瞬间感到身心俱疲，搬不动货，也无力开车。不过就在一众新老面包车司机都在抱怨活难干、钱难赚的同时，也有不少新海狮X30L车友纷纷表示现在的商业环境这么好，还赚不到钱的话，是不是该考虑换辆车了?

新海狮X30L车友:干活太累，是因为车没选对!

一直以来，开面包车最为人诟病的就是活太多、人太累，司机不仅要负责把货物安全送到，还要帮忙装卸。动辄几十上百斤的家具、电器、粮油、建材，一天接上几单，就算是铁打的身体也都扛不住，早晚会被腰酸背痛、腰椎间盘突出找上门，赚的钱还不够医药费。

但是新海狮X30L车友们觉得，都已经2021年了，还在徒手搬货是不是有点太OUT了?因为新海狮X30L早在几年前就已经为车友们设计好了5.28m³的超大载货空间和宽达1260mm的巨大后备厢开口宽度，可以直接使用叉车平放装卸木工板。仅需5分钟，即可完成整车货物的装卸，不但提高了大宗货物的运输效率，还解放了双手，舒舒服服的就把钱赚了，何乐而不为?

新海狮X30L车友:路上疲惫，是因为车没选对!

面包车司机们的累，不止是身体上的累，还有精神上的累，毕竟一整天都在路上，沿途都是枯燥的风景，累了也没有休息的地方，再加上冷硬难受的座椅，无时无刻都是一种精神和肉体上的双重折磨。面对这样的状况，新海狮X30L的车友们表示自己又有话要说了!

为了缓解旅途疲惫，新海狮X30L在内饰上设计了支持倒车影像、GPS导航、MP5影音娱乐功能的大屏中控，全系标配了EPS电子转向助力系统，并且座椅结构、人机工程完全参照飞机商务舱座椅标准设计。真皮材质的座椅厚度超出普通面包车20%，包裹性更强、舒适度更高。有了这样高端的配置，新海狮X30L的车主完全可以在闲暇之余听听小曲、看看电影，还可以放倒座椅靠背美美的小憩片刻，时刻保持良好的精神状态，日常行车更安全。

新海狮X30L车友:赚钱太慢，还是因为车没选对!

因为每天都要拉货，很多开面包车的车主都会觉得自己的爱车油耗偏高，要是偶尔再出点小问题进个修理站，用车成本就和车友的血压一样蹭蹭往上窜，自然而然就赚不到多少钱了。

反观新海狮X30L，百公里油耗6.8L，每公里油费仅需5毛左右，国六版新海狮X30L还享有6年20万公里的超长质保，极大的降低了用车成本。而且New-power发动机还可以为整车提供75kw的动力输出和140N·m的超大扭矩，能够轻松适应各种复杂用车环境，满足各种用车需求，啥活都能干，不愁没钱赚!

虽然说新海狮X30L已经上市多年，但从每年居高不下的销量来看，新海狮X30L依然可以说是宝刀未老，而作为众多车友们的共同选择，华晨鑫源金杯新海狮X30L也绝对是同等价位中最值得选购的城乡物流升级用车。下半年的货运高峰期即将到来，想要抓住时机大赚一笔的老司机们，是时候考虑换辆新车了!

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