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新海狮S——开启2020致富新篇章

2020-03-03 11:25:35 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)

面对众多外资、合资车企带来的巨大冲击,国产商用车在很多人眼里一直是“扶不起的阿斗”,是“即将垮掉的一代”,可以说从诞生的那天起,国产商用车就一直是“劣质产品”的代名词。但事实上,对于高端品质的追求,我们从未止步——从无到有、从有到多、从多到精,纵观国内车企,不管从哪一方面来说,都已经发生了翻天覆地的变化,站在时代最前沿的“国货之光”,也不在少数。

海狮S——国货之光里的佼佼者

说起“国货之光”,你可能会想起秋名山上无敌手的五菱神车,不过随着工业化的不断发展、造车水平的不断进步,国产商用车也是长江后浪推前浪,一代更比一代强。凭借靓丽的外观、出色的实用性能,华晨鑫源金杯汽车推出的新一代欧系品质商用车——新海狮S,已然成为国产商用车中的佼佼者。

虽然载人拉货是商用车型的主要诉求,但随着司机群体的年轻化,消费者越来越愿意为颜值买单。在这样的情况下,新海狮S也在外观方面向着“欧系品质”迈出了一大步。4495*1680*1995mm的巨大车身尺寸,使新海狮S看起来更加魁梧,全新的翼展式横格栅设计相较于老款车型更显大气,配合方正的远近光一体式大灯、前杠镶嵌的矩阵式雾灯,更显霸气本色,进一步提升了整车的时尚感。

超大空间,加倍实用,加倍效率

超大的车身尺寸不仅让新海狮S更显魁梧,也带来了更加宽敞的内部空间,长近3米的轴距搭配3排7座15种座椅排列方式,可以在翻折后排座椅后形成5.28m³超大货箱,加上宽达1260mm的后备箱开口宽度,可以直接搭配叉车平放装卸木工板,轻松提升工作效率。

为了进一步提升车辆的承载能力,新海狮S还在车顶采用了7根横梁进行布局,将B、C、D柱关键受力部位加粗10-20%,并将有效承载重量的横梁加至11根,使得整体车身可承受的载荷达到3.5吨。

另外,新海狮S还邀请了雷诺大师级团队亲自操刀底盘设计,对转向、悬置系统进行了优化、调教。更加厚重的用材与更加精密的做工,为新海狮S带来了更灵活的操控与更稳定的性能,即使满载货物高速行驶,也能保证稳定可靠的用车体验。

高颜值、大空间,欧系品质商用车新海狮S既能圆你一个“靓车梦”,也能满足你对于提高生活品质的现实需求,可以说是宜家宜商的典范之作。疫情结束想要开启致富之旅?不如到华晨鑫源金杯汽车全国4S店一探究竟吧!

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