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2015-09-15 09:10:01 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
MAZDA RX-8性能不足被诟病
2003年于底特律车展中正式向世人发表的RX-8,虽然延续RX之名,且所搭载的发动机同为转子发动机,但它却并非是经典日系跑车RX-7的后继车种,从车体来看RX-8为标准的四人座舱,加上前后门可对开设计,在发表当时可是引发不少讨论话题,且也增加不少小家庭的承载便利性,但也就因为非双人座设计,使得它无法承接RX-7的传承,当然除了车体外,动力系统的不足也使其无法拥 不过据笔者实际试驾过的经验来看,RX-8之不足是因为先前的RX-7表现的太过卓越,导致RX-8相形之下逊色不少,然而它依然是保有日系车轻快好开的优点。250hp的自然进气转子发动机虽没有涡轮增压之助,但反应迅速的特点在一踩油门上路时就可明显感受出来,至于底盘用料同样采用运动调性设定,前后双A臂与前铝合金三脚架依然存在,操控反应亦相当听话,而上述种种优势证明其依然是Mazda精心制作的一款佳作,不过对于习惯重口味的日本人来说,马力不足300匹的自然进气后驱车注定只能是房车,而非性能车。 这点在TAS中同样可明显感受出来,整个会场展出的RX-8数量相当少,且就只有这两部较具看头,改装项目方面则着重在空力套件与底盘,动力则保持原厂状态,不过改装的RX-8果然还是比较凶。值得一提,RX-8近几年来也开始流行移植RX-7上的13B-REW涡轮增压发动机,对于动力提升效果相当明显,且经赛道实际测试后发现整体的稳定性相当优异,或许会成为日后改装的潮流。
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