玛莎拉蒂官方显然对于旗下首款SUV Levante非常满意

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选配：豪华包（车身下部的颜色与整个车身相同，镀铬尾门门槛，盲点监测和后部侧方预警，前后雷达，全景天窗，镀铬车顶行李架，打孔天然皮革内饰，前排座椅通风，远程启动，镀铬车底护板；红色卡钳，19寸轮毂，真皮三幅方向盘，900瓦哈曼卡顿音响，高亮黑檀木内饰板，钢制车门门槛）

标配：3.0T 345马力，手自一体8速变速箱，四驱驾驶模式，限滑差速器，电子助力转向，速敏方向盘，电动调节方向盘机柱，空气悬架，Skyhook电子控制可变阻尼悬挂系统，19寸轮，胎压监测，18寸备胎，镀铬双排气管，电动尾门，氙气大灯带LED日间行车灯，自动大灯，LED尾灯，自动防炫目车内外后视镜，后窗隐私玻璃，8.4英寸中控触摸屏，倒车影像，7英寸多功能仪表显示屏，Apple Carplay/Android Auto系统，蓝牙，SD读卡/USB/AUX接口，HomeLink，双区空调，镀铬遥控钥匙，无钥匙进入，无钥匙启动，方便出入系统，定速巡航，8向前排电动座椅及4向腰撑，驾驶座记忆功能，前排座椅加热，前后头枕三叉戟Logo，运动模式，I.C.E.舒适模式，坡道起步系统，陡坡缓降

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　　Levante的命名源自于地中海西部的暖风，为其平添了几分浪漫气息。事实上，Levante更像是Ghibli的旅行版，正如奥迪的Allroad系列车型一样。这也就意味着Levante的大多数使用场景都是在铺装路面上，四驱系统以及较高的离地间隙让车主可以更加从容地应对恶劣天气和崎岖路面。与玛莎拉蒂其他车型相同，Levante同样拥有出色的运动基因，它有着非凡的速度和杰出的弯道控制，甚至比Ghibli要出色的多。                                     

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　　无论车迷们怎么看，玛莎拉蒂官方显然对于旗下首款SUV Levante非常满意。我们受邀在意大利北部的摩德纳进行了Levante的试驾，法拉利、帕加尼等一众超跑厂商的总部都聚集于此，以至于在见到Levante之前都对它报以几分敬畏。第一眼看上去，Levante更像是一辆升高版的Ghibli，嵌在进气格栅中央的三叉戟即使在摩德纳阴霾的天气里依旧显得贵气逼人。而在仔细品味之后就会发现它相较Ghibili的提升之处，并且与以往的任何一辆SUV都与众不同。正如玛莎拉蒂CEO哈拉尔德·韦斯特说到的那样：“在经历了13年的研发历程后，这本就应该是一辆出色的SUV”。细细算来，从2003年玛莎拉蒂Kubang概念车推出以来，正好过去了13年。                                       

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　　莎拉蒂Levante的长宽高分别为5，003*1，968*1，697毫米，轴距达3，004毫米。在国内豪华SUV市场中，保时捷卡宴已推出多年。通过两者的车身尺寸对比可以发现，Levante的车身长度和轴距分别较卡宴长出148毫米和109毫米，车身宽度则多出29毫米。仅在车身高度方面Levante与卡宴接近，但仅有2毫米之差。                               

　　Levante莱凡特线条唯美、气势磅礴，宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的又一款精雕细琢的工艺品，更创新运用领先的空气动力学原理，凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂，保证引擎冷却系统始终处于最佳状态。

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