奇瑞带你玩跨界 瑞虎3“X”战士实拍解读

奇瑞面对愈演愈烈的中小型SUV市场之争，仅凭借早已上市多年的瑞虎3很难再继续支撑同级对手给与的压力，所以新车型的发布就迫在眉睫，恰巧瑞虎7携领全新家族设计的到来，瑞虎3是时候再添加一位新同伴共同战斗。

新车被命名为瑞虎3X，名字中的3代表其在奇瑞瑞虎产品族谱中的级别;X代表cross，也代表年轻的多种生活状态和对未来的无限憧憬。瑞虎3X结合Life in motion设计理念， 更加年轻，时尚，活力，更紧凑和轻便灵活。由于瑞虎3X主要受众群体为年轻时尚喜爱运动的人群，故而与现款的瑞虎3纯家用的中庸风格有着根本的区别，最明显的就是外形设计与时尚元素的运用。

外观

当我第一眼看到瑞虎3X的时候很难把他与现款的瑞虎3联系到一起，无论是远观细看都找不到任何原先瑞虎3上的元素，如果非要吹毛求疵的话也只有家族式的多边主进气格栅与之类似。全系标配带有透镜的卤素光源前大灯，内部C型亮条和方形灯框，突显品质感和科技感，横向光导位置灯虽然简单但却有画龙点睛之用。传统雾灯的位置被纵置LED日行灯取代，这也是主流做法之一。

新车侧面线条配合车窗下沿呈现俯冲状，这也是追求动感的必备要素。通过与厂商人员的了解，我们得知新瑞虎3X的轴距要比瑞虎3长出将近45mm，但去掉了外挂备胎这个“小书包”后，整体长度缩减了20mm，视觉上更加紧凑而内部空间却更加宽敞。双色16英寸“花瓣形”轮毂全系标配，但我个人认为还是小了点，如果能够选装17英寸那视觉效果会更棒，毕竟这台车我们多数都是在城市路段行驶，视觉效果大于实用性。

新车车尾造型类似瑞虎7，特别是后备箱盖上的弧形线条，但车尾灯更加小巧别致。此外，我们惊奇的发现瑞虎3X在D柱的处理上竟然分成了两种不同的风格，一种就是与车身漆面颜色相同的，另一种则是涂上了黑色钢琴漆材质，让车顶成为类悬浮样式。说实话，对着这种动感小车来讲，我更喜欢选配多一些，这样能够更大限度的满足面情人追求个性的喜好，自己搭配属于自己的爱车。

此外，新车配备了3点式后倒车雷达，不过不要担心，中高配车型还为您提供了后倒车影像显示，瑞虎3X对于新手朋友的亲和度还是蛮高的。

内饰

内饰设计太熟悉了，大体轮廓与瑞虎3相同。我承认，乍一看之下并没有给我带多惊喜，这样的内饰变化与我此前试驾的瑞虎7那种翻天覆地的变化不同。不过细看之下，特别是黑色搭配亮橙色这样巨大的颜色反差还是很吸睛的，出风口仪表盘还有方向盘做出了改变，中空调上也出现了仿碳纤维纹路的装饰，完全与瑞虎3上的那套内饰产生了明显风格上的差异。

由于是兄弟车型，所以配置方面与现款瑞虎3相差不大，同样是细节的改变。例如全新仪表盘采用了与瑞虎7相似的样式，8英寸中控显示屏反应更加另觅而且浅磨砂材质有效抑制反光。

空间座椅

通过实际体验，我认为瑞虎3X的座椅相比瑞虎3更加紧致，同时前排包裹很到位，这与运动定位十分相符。而且皮革与织物相拼接的作法也是我要点赞的地方，无论手感还是配色都很完美。

虽然定位为中小型运动SUV，但是储物空间的丰富程度并不亚于一般家用车，随身的小零件都可以找到归宿，而且位置合理，我很满意。但没有中央扶手我觉得有点不应该，长时间驾驶，我的右手就会不知道放哪里放，希望日后厂家加以改进。

动力

奇瑞瑞虎3X的动力采用一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为106Ps，最大扭矩为135Nm，由于此次并没有实际试驾，所以驾驶感受方面并不能给出评价。传动方面有5速手动变速器与4速自动变速器可选。

小结

由于此次是静态实拍，所以我们只是体验了车辆的基本功能。总体来讲，给我印象最深的就是外形的改变，不仅变化大而且每一个细节都能看出厂家的用心，而且整体效果在同级别中属于上乘之作。而内饰的不足之处就是中控台整体轮廓并没有大变，心里不免有些小遗憾，好在经过细化处理满足年轻人的喜好绰绰有余。综合来看，瑞虎3X上市必将引起同级对手的关注，弥补瑞虎3的不足之处。

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