局部细节升级 试驾2016款捷豹XJ 3.0T

1新款细节上的提升

前几天偶然路过北京的798艺术区，在工业废墟的基础上稍加点缀文化基因，瞬间就成了时尚和流行的代表。徜徉在艺术的天地，突然发现，很多工作室或者画廊的门口都停着一辆捷豹XJ，又走了好几圈，除了XJ外，也多是跑车或者COUPE。这时，我才明白在国内或许XJ以及捷豹代表着文化大亨的身份标签。而就是这样一款车，在2016年款上，也迎来了不少的细节升级。

不知为何，捷豹在国内成了文化产业者的最爱，或许这来源于品牌的魅力。相比奔驰宝马商务气息浓重的格调，捷豹将自己的定位设计的更加脱俗。一股来自维多利亚时代的绅士感充斥在这款车的细节里。(文中捷豹2016款XJL简称XJL)

● 最大的改变来自这里

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△ XJL在2016年款上的改变主要从科技和外观上，进行提升。在外观方面，前大灯新增LED光源，并在雾灯位置加入镀铬饰条。

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△ 新的InControl系统也是新年款上增加的，从功能和使用上都着重提升体验，操作逻辑和功能属性都上了一个档次。

● 外观的提升

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△ 外观的提升还是细节层面的，不仔细观察难以察觉。而XJL的主体审美依旧透露着典雅的英伦范，相比德系的大型豪华车，它的定位更加脱俗，走着属于自己的道路。

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△ 前脸着重提升辨识度，相比老款细节层次感更醒目，这主要是因为前大灯的内部改变让这款车焕发着新的生机。

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△ LED前大灯无论从科技感还是实际使用上都更进一步，LED示宽灯同样起到了不错的视觉提升作用。

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△ 尾灯的改变同样出自细节，主要是从灯带的形状入手，这也符合大多数年款车型变样的套路。总体来看，提升感不大。

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△ 轮毂风格并不张扬，样式保守但透着贵气。除了最低配车型，其余款式都采用19寸轮毂。

相比奔驰宝马的庄严商务，捷豹多了些文化氛围，车身线条优雅，大灯魅惑，显得气定神闲。新款的变化虽然主要集中在细节，但同样起到了视觉提升的作用。像前大灯的LED光源就让车头的质感提升了一个档次。

2内涵的改善是重点

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△ 新款在内饰设计上没有浓墨重彩，却对科技配置进行了大刀阔斧的改变。InControl系统虽然依旧沿用8英寸的操作显示屏，但在功能和体验上都进行了大幅的优化。

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△ 相比它的竞争对手，8英寸的中央操作显示屏显得有些小气了，不过对内而言，XJL搭载的InControl系统是车系中功能最全面的。

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△ 虽然在这款车上没有实现Carplay功能，但InControl系统依旧支持手机互联功能，能够让更多应用拓展在这款车上。此外，车辆还支持远程遥控功能，通过手机实时了解车辆状态。

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△ 英特尔的处理器经过升级，已经达到4核，在仪表盘的图像显示以及中控屏的操作上都非常顺畅，画面也细腻有质感。

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△ 顶配车型支持座椅按摩功能，并和空调系统集成在中控系统内，实现快速操作。

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△ 音响系统也支持更高阶的输出品质，车内的听觉享受超越同级。

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△ 新款车型增加了自动泊车功能，但未能全系标配。这款车的自动泊车系统相对比较智能，能够支持三种不同的泊车模式。

尽管在这个级别，拿科技配置说事已经不能傲立群雄。相比奔驰宝马的科技武装，捷豹XJL或许并不具备十足的底气，但从自身而言，它依旧在逐步完善自己的操作系统。但面对以科技见长的其它对手，科技配置依旧不是捷豹的噱头。或许革命性的体验升级要等到全新换代车型上我们才能看到吧。

3操控和动力解读

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△ 越来越多的车型在大型车级别开始使用2.0T的中小排量增压发动机，但不可否认的是，在这一级别，3.0T引擎依旧是绝对的主力。

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△ 8速自动变速箱

在动力输出方面，这台3.0T发动机的最大功率340马力(6500rpm)，最大扭矩450牛·米(3500-5000rpm)，相比同级主流不落下风。这台V6发动机在捷豹路虎家族里是比较常见的配备，而8速变速箱也能足够担当一台豪华车应有的配置。

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△ 尽管相比奔驰宝马，捷豹更多了一些个性化基因，但终归这是一台以舒适和豪华定位的豪华大型车，所以，这款车的总体设定依旧是以平稳、厚重和动力为诉求的。踩下油门，它似乎没有任何反应，动力绵柔的丝丝输出，让它的动作显得天然优雅。不紧不慢的感觉似乎让你很难轻易激活它。它的表达总是那么有礼貌，而丝毫不会非理性的暴跳三分。

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△ 沉稳的底盘和厚重的转向更加验证了我之前的判断，它并不会那么轻易驯服于驾驶者，而是本分的固守着一个安然者的慢条斯理和四平八稳。直到你对这种状态显得有些不耐烦了，你希望改变这种过于理性的状态，这个时候，你深踩一脚油，此时它也会聪明的感知你需要让它更加活跃。这个时候，它的亢奋状态就被激活了。尤其在上了3000转以后，它的动力爆发直接而干脆。

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△ 这台8AT变速箱表现很称职，即便是它进入了亢奋状态，但是依旧有一根缰绳在扯拽着它的最后一丝优雅。变速箱的切换非常顺滑，它在让这款车尽量保持克制，以维护自己的庄重身段。就像刚才说到的，它的转向是厚重而矜持的，并不灵动。这也是对气质定位的回馈，它并不是我们所理解的模糊或者沉重，而是一种掷地有声的仪式感。但这并不是说它笨重而古板，相反，它的车身轨迹很灵活，只是将这种灵活禁锢在一个相对缓慢的动作里。

总结：除了我们体会到的优雅与平稳，静谧的内仓和质感突出的音响形成了鲜明的反差，或许，捷豹将档次的诠释着重放在了这两个方面，它的科技感和动力操控或许比不了德系对手，但打造腔调和营造氛围是它的长处所在。这款捷豹将营造气质的手段锻造的炉火纯青，或许我们就不难理解为什么不少文化大亨会选择这款车了，少了一些商务感，多了不少优雅范，彰显着与众不同，就是它的初衷。

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