运动范儿 试东风英菲尼迪

作为英菲尼迪首款国产化的豪华运动车型东风英菲尼迪Q50L，几乎是原汁原味的被引入了国内市场，虽说车身尺寸做出了略微的调整，但加长的轴距还是迎合了国人对后排空间的需求。

尽管车身长度会给操控性能带来一定的影响，但东风英菲尼迪Q50L豪华运动款的优异表现依然出众，在同级的竞品中脱颖而出，并对强大的德系三甲的市场地位带来了不小的冲击，下面我们就和大家聊一聊试驾东风英菲尼迪Q50L豪华运动款车型的一些体验。

首先，第一眼就被其夸张的外形设计所吸引，前脸部分的设计极具跑车的元素特征，给人一种强烈的运动气息，扑面而来。线条运用大胆夸张，动感流畅，并能和车身简洁的线条巧妙融为一体，时刻处于蓄势待发，不容侵犯的强者气势。车尾全部采用圆润的线条设计，使尾部看上去更加凸显其优雅灵动之美。这种设计风格在同级别车型中并不多见，而这也成为了东风英菲尼迪Q50L的一大亮点之一。

东风英菲尼迪Q50L的前大灯是最为流行的全LED光源，采用最新一代的主动照明系统，反应速度更快。它可以根据行车方向随动转向，照亮前面及拐角，同时它的创新远光灯辅助技术可自动调节两车交汇时的远光亮度，提升行驶安全。

东风英菲尼迪Q50L轮胎均为防爆轮胎，采用19英寸的五辐三叉铝合金轮毂，与尾部的镀铬双排气管组合，更加彰显其高效性能。

内饰的整体视觉感受是豪华，时尚科技。运动型包裹性强的前排座椅，运动风格的真皮多功能方向盘，铝合金装嵌的运动踏板及换挡拨片都在刺激着你的运动激情。当夜幕来临时，仪表盘在带有科技蓝的背景下显得格外的炫酷与时尚。而车辆的相关信息都可通过多功能方向盘随手方便的操作尽显在仪表盘上，使您的出行更加从容。

中控台采用由上至下的流线型设计风格，选用高清液晶屏和镀铬装饰，大气豪华。全新的英菲尼迪InTouch智能双屏不仅承载了您所需的全部信息，更可按您所需所想自定义设置对车辆的控制，体现了英菲尼迪在科技领域的优势地位。体验过程中，印象深刻的是简便易操作，其上屏为导航，可根据您的需要选用不同的读图模式，下屏则负责娱乐，空调，信息查询，人机互联，自定义设置等。不过有些功能按键稍显重叠，可考虑进一步简化。

由于轴距加长，使得在后排乘坐拥有非常舒适的腿部空间，而后风挡电动遮阳帘则增加了对后排空间的私密性。

此刻，当我们欣赏完外观，内饰及对车辆的一些配置和按键的简单熟悉后，迫不及待的就是驾驶体验了。不过，我们还是要事先对车辆的技术参数了解一下，东风英菲尼迪Q50L搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，7速手自一体变速箱，可输出211匹强劲动力，最强扭矩从1250转/分即可产生350牛·米，这套动力组合也是来自其合作伙伴--奔驰公司，目前奔驰的相关车型也采用这套动力组合。

后轮驱动无疑是运动型轿车的最佳选择，东风英菲尼迪Q50L也不例外，它的最高时速可达到245km/h，百公里加速时间为7.8s。

在这里我们要重点介绍下东风英菲尼迪的线控转向(DAS)技术。这是一项来自航天领域的创新技术，通过电子系统和全新数字系统来提升转向效率，可定制你的操控感受，并且能够屏蔽路况对于方向盘产生不必要的振动回馈，使驾驶更加的轻松，这项技术的应用是英菲尼迪最重要的亮点之一。

出发!激动人心的时刻终于到了，一路上我们通过对不同驾驶模式的变换，细细的去感知和熟悉它的性格。时而温顺可亲，时而狂躁不羁，每一次的动力转换都显平顺自然，每一次的动力输出都似绵绵不绝。

在直线加速，S弯道，U行弯道等环节体验上，其动力表现都发挥的淋漓尽致，可圈可点，但在快速过弯时悬挂支撑略显偏软。颠簸路面的线控转向体验尤为明显，可很好的过滤掉方向盘的抖动。

短暂的体验结束了，对东风英菲尼迪Q50L的总体表现非常满意，我们看到了英菲尼迪首款国产化车型的诚意，也期待能有更多的国产化车型服务中国消费者。当然，口碑网也将持续关注和提供对英菲尼迪其它车型的试驾体验。

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