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2012-08-23 17:42:21 来源：汽车口碑网 阅读数： 我要评论(0)
无论从哪个角度来说，东风悦达起亚K2都是一款比较成功的车。相比料足、范儿正的三厢K2，两厢版更多情况下只会扮演一个补充角色，但这不妨碍它继续精致的路线。
空间表现不俗
看起来不错是K2吸引人的最重要因素，两厢版前部分设计与三厢K2几乎完全一样，甚至不得不感慨这个中国版比欧版还漂亮。而从B柱之后，逐渐勾勒出来的圆滚滚的车尾显得略有仓促，并没有海外版的层次感。这主要是因为海外版K2以两厢为主进行设计、而国产K2的重点在三厢。
去掉车尾之后，车内空间并没有受损，依旧让人有些置身紧凑型车中的错觉，尤其后排的腿部空间会让人感觉很超值，而且中间位置的地板是全平的，完全可以让三个人舒服地坐进去。虽然少了后备厢，但同时拥有了放倒后排座椅之后更大的载物平台。
当然，价值感体现在驾驶位上。漂亮的内饰层次分明地在眼前展开，用料考究、工艺细致，堪称这个级别的典范，而且中空面板还略微向驾驶者一侧倾斜。
4速自动很好用
两厢版沿用三厢的动力总成，包括1.6L和1.4L两款发动机和5速手动或4速自动变速器。一定有人会对4速自动变速器心存不满，但多次试驾过K2之后，我可以肯定地说这台变速器是最合适它的。其实对于这么一款小车来说，并没有必要追求那么密集的速比，4速变速器反倒是更容易让小排量发动机充分发挥，带来更直接的加速感。
无论是峰值功率为79千瓦的1.4L还是90千瓦的1.6L发动机，都能够与这台变速器默契配合，并没有想象中那么琐碎、冲动地跳挡，而是在每个挡位都充分释放动力，节奏拿捏得很稳定。
K2的悬架调校偏重舒适，但轻盈的车身也不会给较软的弹簧施加太多压力，再加上消失的车尾，整体开起来感觉更加轻盈。
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