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2012-07-30 12:13:58 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)
拿到车之前,已经听到非常多关于i30的消息。可以说,I30位列这段时间网络最火爆的新上市车型中。“颠覆印象中韩国车的形象”、“很德国”…类似的表述成为常见的用语。不免让人对北京现代刚上市不久的这款车充满了期待。“这一刻,邂逅i30 ,被征服的不只是你挑剔的目光,更是你那颗期盼完美的心。”厂家对I30的宣传让人无限遐想。
虽然对I30可能的突破有所预见,但见到真车后,依然有惊艳的感觉。第一眼看到i30时,难以相信这是一款韩国车型。简洁的车身线条、富有质感的内饰风格、扎实的悬挂设定、高刚性的车身结构……无论从哪一方面,都与印象中韩国车已经大相径庭,浑身散发着欧系风韵,确切的说,活脱脱就是一款德系车。
北京现代i30
在怀着有些迫不及待的心情试驾后,这种感觉愈加明显。扎实的底盘设计,精心的调校……相信,I30会给对欧系车情有独钟的消费者不少惊喜。接下来,细细品味后,发现I30在力量和动感的德系风格下,韩系车的优点也暗含其中,并没有放弃自身实用、空间大等优势。I30可谓是深具“现代”感的德系车。
从外观来看,I30会让见惯了伊兰特、悦动的消费者眼前一亮,I30超越了现代车型的传统,体现了力量和动感。前脸一条镀络横条犹如翅膀贯穿左右,从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力。配合上北京现代设计前卫的铝合金轮毂与外后视镜上增加的转向灯,给人一种能奔善跑的感觉,搭配完美。犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力也更加漂亮。
特别需要指出的是,北京现代i30的车尾设计显得十分高超,极具立体感的大面积一体式尾灯不仅是目前掀背车型的潮流,而且在夜间的辨识度也非常的高。
如果你单从车身尺寸来判断,可能会觉得乘坐i30会跟同等级的车型差不多。不过千万别忽视I30的超长轴距,要知道,I30的2650毫米轴距是最大的一个,这保证了I30车内充足的空间。在进入i30的车内,熟悉现代车型的朋友会发现无论从设计还是做工上,都有别于之前的现代车,很有欧洲车的特点。
北京现代i30
I30的中控台很符合欧系车型那种简单实用的理念,各种功能的按钮都设置在触手可及的地方。无论是按钮和是旋钮手感都感觉很高档。让人意想不到的是,方向盘的手感非常出色,真皮包裹的十分细腻,大小粗细适中,就方向盘的水平来说,完全可以纳入高级车之列。
试驾过程中发现,i30的悬挂调校要比以往的现代车更加硬朗。在弯道中,可以明显的感觉到车辆的侧向支撑比较优异,并且路感也变得更加明显,颇有德系车型的风范。这款车的刹车系统也是一个亮点,刹车踏板感觉比较硬,急刹车下能够给人很强的信心。
需要指出的是,I30包含1.6和2.0两个排量,其中首次搭载北京现代1.6L最新γ系列发动机,让人印象比较深刻。总体来说这应该算是中低转速发动机,低速扭矩比较充足,油门响应也很及时,发动机噪音与震动都控制在比较合理的范围内。
与多数同级别对手一样,i30采用了4挡自动变速器,尽管4挡结构并非什么亮点,但这款变速器的平顺性却是颇为出色,正常驾驶时,你根本察觉不到变速器的换挡动作,即使是做0~100 km/h加速时,换挡也只是一个相当轻微的感觉。起步加速时,你会发现变速器在前两挡工作时,转速表总是非常积极地变化着,车速也因此提升迅速,而3、4挡时,转速表的攀升节奏明显变缓,虽然此时加速有所乏力,但这样的齿比设定却是符合城市驾驶的特点,对经济性也十分有利。
在两厢车市场逐渐为更多人接受之时,北京现代携I30进入国内市场。以同级别车型中最长轴距、唯一同时获E-ncap(欧洲)和A-NCAP(澳大利亚)双五星级安全评价等光鲜形象,跃然于广大消费者面前。目前来看,I30已经逐渐为消费者认可,相信凭借优异的性价比,i30成为国内主流两厢车只是一个时间的问题。
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