亚平宁小情人 试驾菲亚特500

　　你一定有过一见倾心的感觉吧？喜欢得不管优点、缺点照单全收，不管千辛万苦、千山万水一定要搞到手……这或许是“她”，令人日思夜想、魂牵梦绕的小情人，或许是“它”，让人爱不释手、怜爱有加的亚平宁小情人——菲亚特500。

　　让艳羡来得更猛烈些吧

　　在有这辆小车陪伴的两天时间里，几乎时时刻刻都是满满当当的好心情。经典的设计源自对老500的致敬，但这文艺范儿的复古恰是它极致时尚的一种体现。虽然它在车流中小得像是个玩具，但所有人都会投来艳羡的目光，毫无疑问，不管大小贵贱，这种有设计感的东西才会是最吸引人的。

　　所有在车外的人如果坐进500里面，更会为之疯狂。无与伦比这个词很少出现在我的试车报告中，但500的设计完全配得上这般抬举。可爱但又不过分女性化、复古但又不失时代感，车里的每一个角落、每一个按钮都带有典型的意大利风格，不那么细致入微，但闪现着设计师的灵光，让你丝毫不会感觉这是一部工业产品，而是能够给人温暖与亲近的感觉。

　　在罗马、巴黎或者柏林的街头，500已然成为一道随时可见的风景，而在北京，它却独立得像是一个文艺青年。的确，人们的观念还无法接受这样的小车，但事实上，只有3.5米的车身非常适合城市交通， 500在车流中的那股灵巧劲儿真像是在戏弄那些愚笨的SUV。

　　小不意味着乏味

　　500的行驶品质丝毫不会让人感到乏味。菲亚特开发的这个微型车平台令人无比兴奋。1.4L发动机拥有75千瓦的峰值功率和133牛米的峰值扭矩，看似不多，但当你把油门踩下去的时候，只有900多公斤重的车身会表现出让人完全意想不到的兴奋：漂亮的圆形头枕与绣着500字样的靠背瞬间顶住后背，发动机嘹亮的声音可以一直high到6000转/分钟，然后6速自动变速器迅猛地让下一个挡位衔接起来，真是意大利车惯有的那种干脆利落。

　　想要亢奋的劲头再多一点，按下仪表台上的Sport按钮吧，电子助力方向盘会明显收紧，油门响应也变得敏捷许多，变速器很乐于维持低挡位，从那区区1.4升的排量中榨取更多加速的快感。

　　2.3米的超短轴距决定了它敏捷的操控，出色的悬架调校更是锦上添花。500能给人很轻灵的感觉，但却从来不显得单薄。面对路面的破损与颠簸，大可放心的通过，悬挂与刚性很好的车身能将乱七八糟的震动修理得规规整整。

　　【总评】

　　它个子不大，但配置完善，看上去简单，但科技十足。别谈什么性价比，这种有设计感的东西标价16.98万元起，但也合理，就好像不管多贵你都心甘情愿地为小情人刷卡付账，更何况它有相当不错的性能和安全保证，无论感性还是理性角度，500都是一台无懈可击的小车
 

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