后来者能否居上？雪佛兰开拓者PK丰田汉兰达

提及20-30万的7座SUV，多数人都会将它们与柴米油盐的寻常生活联系在一起，觉得这类SUV家用属性偏多，个性却难以寻觅。诚然纵观整个7座SUV车市，大抵都是如此。而随着雪佛兰开拓者的到来，总算盼到了一个不亦步亦趋的选手，和汉兰达这类老油条不同的地方在于，“年轻”是它最大的资本。为了验证它全面的产品力，本次对比就拿它和汉兰达进行一番对比，看看后来者能否居上。

广汽丰田 汉兰达

报价：23.98万起

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外观

早在1969年，雪佛兰开拓者就已经成为美国市场最炙手可热的SUV之一，它的第四代车型先前也光临过国内，不过那时的消费者对SUV的热衷程度并不高。时隔多年后，当全新一代雪佛兰开拓者到来之际，我们所关心的，无疑是身为旗舰的雪佛兰开拓者能否上演王者归来的戏码。至于它的对手汉兰达，显然不用赘述太多。

在借鉴了FNR CarryAll概念车前脸设计元素后，雪佛兰开拓者前脸的确带来了极强的视觉冲击力，处处透露着凶悍之气。除了那副“恶狠狠”的眼神外，错落的熏黑格栅纹理辅以红色“RS”徽标同样呼应了整车运动前卫的主题。如此的画风放在一台7座SUV上诚然是大胆的，但没准这就是未来的设计趋势，只不过由雪佛兰开了个头而已。

反观汉兰达，改款之后前脸的确提神了不少，但和雪佛兰开拓者摆在一起反倒成了弱势的一方。如果将雪佛兰开拓者比作是位阳光年轻的健壮小伙的话，汉兰达的“年龄”无疑会稍长一些，甚至带了点中年男子的油腻气质。

灯组方面，雪佛兰开拓者全系标配了LED大灯，且采用了时下流行的分体式设计。辅以自动开启、自适应远近光及高度可调功能，可以带来更好、更智能的用车体验。而汉兰达仅有高配车型才能享受这一配置，中低配依然是配备的是卤素光源。

对比之下，两款车在侧面的差异也十分鲜明。雪佛兰开拓者上扬的窗线与外扩的后胯更加具雕塑感，运动氛围的呈现也更为到位；而汉兰达则简练了不少。另外在尺寸上，雪佛兰开拓者在车身三围和轴距方面都要领先汉兰达，以此也会带来更宽裕的车内空间。

细节方面，后排隐私玻璃、四门无钥匙进入以及孔武有力的21英寸的轮圈都是雪佛兰开拓者优于汉兰达的地方。值得一提的是，雪佛兰开拓者还为它的四只“大脚”装配了高端，集运动舒适于一身的米其林揽途系列轮胎，2400元/条的售价实属豪横。

来到尾部。虽说雪佛兰开拓者凌厉气质有所减弱，但其也靠着凹凸有致的形面展现了不错的层次感。再加之红色“RS”徽标与双出排气的对撞，运动感依旧霸屏；两侧“双Y”尾灯同样具有极高的辨识度，与科尔维特跑车可谓一脉相承。汉兰达这边仅仅是针对尾灯进行了小幅修改，整体观感依旧厚重、敦实，谈不上亮眼，但也是耐看的类型。

功能层面，两者后备箱都为电动开启，雪佛兰开拓者还支持“一扫开”的感应开启功能，当你拎着大包小包腾不开手的时候，只需腿在车底扫一扫即可，实用性还是很强的。

外观小结：这次雪佛兰开拓者提供了三种风格套件，除了上述的RS版本外，还有红黑组CP的Redline版和普通版，充分照顾到了不同消费者的审美，且每一款的颜值都相当在线。而这一代汉兰达毕竟已步入产品周期的末年，仅外部来看，不论设计还是配置都无法与雪佛兰开拓者这样的“小年轻”抗衡。

内饰

雪佛兰开拓者的内饰设计在国内在售车型中找不到任何的模板，以往忌惮这方面的消费者终于可以放宽心了。诚然，这套灵感源于第六代科迈罗的内饰足够新鲜，尤其是车内的耀红涡轮旋控一体式空调出风口设计在以纯黑为基调的内饰中显得格外骚气。至于汉兰达，内饰基本维持了刚上市时的模样，和外观一样，耐看。

用料方面，两款车都是同级主流水准，以软性材料居多，不过从实际体验上讲，雪佛兰开拓者采用了法式双缝线工艺，因此质感要好于汉兰达。

雪佛兰开拓者另一处改变在于方向盘，全新的四幅样式，握环扎实饱满，手感细腻。在这方面，汉兰达同样不遑多让。

仪表盘部分，雪佛兰开拓者没有采用时下流行的全液晶仪表盘，不过中央液晶屏的尺寸也够大了，而汉兰达则采用了常规的机械仪表，放在2020年来看的确有些落伍。

而在年轻人最关心的多媒体方面，雪佛兰开拓者10英寸的中控屏内搭载了最新的MyLink+系统，支持常用的苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，系统内还装有例如高德地图、喜马拉雅等常用APP，支持OTA在线升级，保证系统的常用常新，每年100G的4G流量免费也解决了流量资费困扰。此外，MyLink+还能通过自然语音控制车窗开闭、空调设置等常用功能，以及利用手机APP远程启动，足以满足当下年轻消费者的苛刻需求。

而丰田在这方面一直做得较为保守，改款之后的汉兰达也仅仅增大了屏幕尺寸，内部的功能并没有实质性提升，仅仅支持百度CarLife。

此外，两款车屏幕还可显示360°全景影像的画面，雪佛兰开拓者还支持11个独立视角的切换，显示细节更加丰富，独有的轮胎视角还能避险路边停车时轮胎蹭上马路牙子上的危险，毕竟一条胎2400块...

屏幕下方是各自空调的控制区域，需要指出的是，雪佛兰开拓者车辆的温度调节控制并不是由按键完成，而是通过旋转出风口的外圈进行操作。对于刚接触的消费者可能会有些不习惯，而风量则可以通过按键和旋转出风口内侧的旋钮进行操作。

电源接口方面，雪佛兰开拓者上的种类和数量都非常丰富，前排空调出风口和扶手箱中间共有2个USB、2个Type C，还有一个12V电源。而后排也提供有一个USB、Type-C和一个220V电源。

汉兰达同样出色，能够看到2个USB和12V电源接口位于挡把前方，后排也提供了两个USB和一个12V电源接口，实用性得以保障。

储物空间的比拼中，两款车在储物空间的数量上不分伯仲，但值得肯定的是，汉兰达副驾驶前方的储物槽和超大中央扶手箱依然是它的优势所在。雪佛兰开拓者第二排过道处的抽屉设计也是点睛之笔。

雪佛兰开拓者储物空间

汉兰达储物空间

至于乘坐空间，雪佛兰开拓者轴距大的优势就体现了出来，按照汽车之家实际测量的数据来看，雪佛兰开拓者第三排乘坐空间要优于汉兰达，免去了先前的忌惮。

而将两排座位放倒之后，两款车都能获得平整且巨大的储物空间。雪佛兰开拓者还配有第三排座椅电动升/降以及第二排座椅一件放倒功能，容积可在222-1970L之间灵活切换，便利性与高级感要更胜汉兰达一筹，再加之全景天窗带来的开扬感，躺在车内小憩一番很是惬意。

内饰小结：先前美系车空间表现不佳的固有印象被这台雪佛兰开拓者彻底颠覆了。从消费者的需求角度出发，空间自然是他们衡量一台7座SUV“好坏”的重要依据，以此来看，雪佛兰开拓者算是给了消费者不小的惊喜。此外，设计、多媒体以及储物能力上雪佛兰开拓者同样体现了后来者的强势。而汉兰达虽说在整体空间表现上依旧不错，但很显然，多年累积的优势就快要被蚕食殆尽了。

动力

在取消了3.5L版本后，汉兰达和雪佛兰开拓者一样全系搭载了一台2.0T发动机，参数方面，雪佛兰开拓者最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，与之匹配9速自动变速箱。对比之下，汉兰达220匹的最大马力表现稍逊，而350牛·米的峰值扭矩与雪佛兰开拓者相当。不过在变速箱层面，汉兰达上的6速显然没有9速那么讨人喜欢。

两款车的发动机还是值得说道说道的。雪佛兰开拓者所搭载的2.0T隶属于上汽通用第八代Ecotec系列，有“闭缸”这类黑科技的加持，其和9速自动变速箱一样，可靠性也创了通用家族的新高，并且还有8年16万公里的质保，无需令人担忧。丰田这台D4S-T发动机也是各种高科技之大成者，只是现在装车量越来越小，地位有些尴尬。

底盘方面，上升到这一级别前后独立悬架自然是不二之选。值得一提的是，雪佛兰开拓者还采用了同级鲜有的五连杆后悬架，相较于普通的四连杆布局，五连杆自由度更高，给工程师发挥的空间也更大，所以理论上车辆的舒适性与操控性也会更好。

另外，在四驱系统的比拼上，雪佛兰开拓者之所以敢在发布会上称自己是“全境SUV”，和应用了Twin-Clutch后桥差速器不无关系。和汉兰达上最为简易的开放式差速器相比，前者能够通过两组离合器来实现后轮轮间动力从100-0到0-100间智能调节，避免了车轮空转造车的动力浪费，进而帮助驾驶者顺利脱困。

动力小结：两款车在动力的绝对参数上基本打了个平手。不过雪佛兰开拓者在悬架形式以及四驱能力上的优势可以帮助实现更出色的行驶品质和路况适应能力。

配置

雪佛兰开拓者刚刚公布了它的售价，作为车长近5米的7座SUV来说，25.99-32.99万的售价还是挺合理的，并且在配置方面，其表现也没让人失望。挑重点的说，后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、主动降噪、皮质座椅、主驾驶位电动调节、车联网、CarPlay/CarLife、OTA在线升级、全LED大灯、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜电加热、自动空调、后排独立空调、PM2.5过滤等都是入门款即享，然而上述的这些，汉兰达入门款都没有，高下立判。

在具体车型的对比中，汉兰达7座次低配和入门版差价高达4.1万元，我们权当入门款是为了拉低门槛而存在的，参考意义不大，故从汉兰达次低配开始对比较为合理。

而与汉兰达次低配两驱豪华版7座价格相近的是雪佛兰开拓者Redline 650T 7座雷霆版。两者配置如下，雪佛兰开拓者在主动安全配置、多媒体娱乐配置、灯光配置上都要优于汉兰达。

从上表可以看出，雪佛兰开拓者比汉兰达多出了并线辅助、车道保持、倒车车侧预警等主动安全配置以及电动后备箱、无钥匙进入、全LED大等等高阶配置。尤其在主动安全配置方面，汉兰达只有在顶配上也才具备并线辅助功能，且全系与车道保持无缘。

剩余两款车型的配置对比也是雪佛兰开拓者毫无悬念的胜出。当然2020年的新车能有如此表现也不令人意外。

写在最后：的确，若从产品力的角度出发，雪佛兰开拓者很好的向我们展现了什么叫作后生可畏。单拿外观来说，它在同级中就足够能打，更何况在消费者看重的空间方面也是丝毫不逊于汉兰达。再加之其在娱乐、多媒体和安全性配置方面所展现的过人之处，雪佛兰开拓者能否后来者居上？答案是肯定的。另外，刚刚上市的它还提供了上市五重礼，还是比较划算的，感兴趣的朋友不妨去4S店深度了解一下。

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名称：北京前搏阳光雪佛兰

电话：010-80485611

售后电话：010-80477633

地址：北京市顺义区京密路后沙峪段3号（地铁15号线后沙峪站西侧300米）

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